Chuyên gia dữ liệu hành trình AeroRoutes tiết lộ vào ngày 10 tháng 4 rằng Finnair đã âm thầm mở rộng thỏa thuận chia sẻ mã với đối tác oneworld Jetstar Airways, bổ sung hai hành trình nhiều chặng mới, mang đến cho hành khách Phần Lan và châu Âu thêm lựa chọn một điểm dừng đến Bờ biển Sunshine và Newcastle của Úc qua Singapore và Bali. Theo thỏa thuận này, các chuyến bay mang mã Finnair ‘AY’ sẽ do Jetstar khai thác trên các chặng Singapore–Denpasar–Maroochydore và Singapore–Denpasar–Newcastle, trong khi Finnair tiếp tục vận hành chặng Helsinki-Singapore bằng máy bay Airbus A350. Động thái này khắc phục khoảng trống trong mạng lưới của Finnair do việc tạm ngưng dịch vụ Melbourne theo mùa của hãng, đồng thời mang lại sự linh hoạt hơn cho các nhà quản lý di chuyển nhân sự toàn cầu khi chuyển đến các trung tâm công nghệ vùng nhanh phát triển của Úc. Vì vé được phát hành trên mã Finnair, hành khách được hưởng lợi từ việc làm thủ tục hành lý liên chuyến, tích điểm oneworld và bảo vệ đổi hành trình khi có sự cố. Đặc biệt, người mang hộ chiếu Phần Lan có thể nhập cảnh Singapore và Indonesia miễn visa trong thời gian quá cảnh ngắn, trong khi hệ thống ETA của Úc vẫn hoàn toàn điện tử, giúp đơn giản hóa thủ tục giấy tờ. Các chuyên gia chính sách du lịch nhận định sự phát triển này nhấn mạnh chiến lược của Helsinki trong việc định vị mình là cửa ngõ phía Bắc hiệu quả nhất giữa châu Âu và châu Á - Thái Bình Dương, vai trò càng trở nên cấp thiết sau khi không phận Nga đóng cửa buộc Finnair phải thiết kế lại bản đồ bay đường dài. Các công ty có dự án ở bờ Đông Úc có thể thấy rằng thỏa thuận chia sẻ mã mới, dù có thêm điểm dừng ở Denpasar, vẫn cạnh tranh về giá so với các hãng truyền thống bay qua Doha hoặc Dubai. Finnair lưu ý quy định hành lý xách tay của Jetstar khác với hãng và khuyên hành khách kiểm tra kỹ hạn mức trước khi bay. Cả hai hãng dự kiến sẽ cập nhật các tuyến bay mới vào hệ thống NDC trước hạn chót nộp GDS cho lịch bay mùa đông 2026.
Nguồn: AeroRoutes
