Подорожуючі, які планують транзит через Гельсінкі цієї весни, отримали неприємний сюрприз 10 квітня, коли фінське інформаційне агентство AK&M повідомило, що Finnair вже скасував понад 100 рейсів, запланованих на 19 травня, через загострення трудового конфлікту з Фінським авіаційним союзом (IAU). Союз представляє працівників наземного обслуговування та кабінного персоналу і вимагає рівних умов із іншими фінськими галузями, які отримали двозначне підвищення зарплат у останньому раунді колективних переговорів. Хоча страйк запланований на травень, авіакомпанія заявляє, що змушена заздалегідь скасувати рейси, щоб пасажири мали час на перенесення бронювань. Найбільше постраждають операції в Гельсінкі-Вантаа — єдиному хабі Finnair, особливо регіональні рейси до Куопіо, Оулу та Рованіємі, але також зачепить далекомагістральні рейси до Токіо, Далласа та Бангкока, оскільки літаки та екіпажі обслуговують мережу. Для менеджерів корпоративних подорожей це може стати серйозним викликом. Finnair контролює близько 60 % пасажирських місць у Гельсінкі-Вантаа і забезпечує найшвидші транскордонні маршрути між Північною Європою та Північно-Східною Азією. Перенаправлення через Франкфурт або Доху подовжує час у дорозі до чотирьох годин і ускладнює дотримання візових вимог Шенгену, коли екіпажі або пасажири проходять транзит через кілька країн ЄС. Finnair відкрив можливість добровільного перенесення бронювань і повернення коштів для квитків, виданих до 10 квітня, а також скасовує збори за зміни для подорожей до 26 травня. Авіакомпанія також попереджає, що у липні можуть відбутися додаткові одноденні страйки, якщо переговори не завершаться угодою. Бізнеси з глобальними програмами мобільності мають перевірити, чи містять контракти на відрядження положення про «форс-мажорні подорожі» та переконатися, що системи контролю безпеки враховують інформацію про замінні рейси. IAU стверджує, що запропоноване Finnair підвищення зарплат на 6,4 % за два роки відстає від 10,4 %, вже наданих у технологічному та роздрібному секторах. Керівництво ж пояснює, що зростання цін на паливо та об’їзди повітряного простору через війну знизили прибутковість. Очікується, що урядові посередники проведуть екстрені переговори наступного тижня, але з огляду на підтримку профспілок бортпровідників у сусідніх скандинавських країнах не виключено подальші страйки в північній авіатранспортній мережі.
Джерело: AK&M Newswire
