كشف متخصص بيانات الرحلات AeroRoutes في 10 أبريل أن شركة فين إير وسعت بهدوء اتفاقية المشاركة في الرموز مع شريكتها في تحالف oneworld، شركة جيت ستار إيرويز، مضيفة مسارين متعددين يتيحان للمسافرين الفنلنديين والأوروبيين خيارات توقف واحدة جديدة إلى ساحل صن شاين ونيوكاسل في أستراليا عبر سنغافورة وبالي. بموجب هذا الترتيب، ستُشغل الرحلات التي تُسوّق بأرقام فين إير "AY" بواسطة جيت ستار على مسارات سنغافورة–دينباسار–ماروشيدور وسنغافورة–دينباسار–نيوكاسل، بينما تستمر فين إير في تشغيل رحلة هلسنكي-سنغافورة بطائرات إيرباص A350. هذه الخطوة تسد فجوة في شبكة فين إير ناتجة عن تعليق خدمتها الموسمية إلى ملبورن، وتوفر لمديري التنقل العالمي مرونة إضافية لنقل الموظفين إلى مراكز التكنولوجيا الإقليمية سريعة النمو في أستراليا. وبما أن التذكرة تصدر على رمز فين إير، يستفيد الركاب من تسجيل الأمتعة حتى الوجهة النهائية، ونقاط العضوية في oneworld، وحماية إعادة التوجيه في حال حدوث اضطرابات. والأهم من ذلك، يمكن لحاملي جواز السفر الفنلندي دخول سنغافورة وإندونيسيا بدون تأشيرة لفترات عبور قصيرة، بينما يظل نظام التأشيرة الإلكترونية الأسترالي (ETA) بالكامل إلكترونيًا، مما يسهل إجراءات الامتثال. ويشير خبراء سياسات السفر إلى أن هذا التطور يعزز استراتيجية هلسنكي في ترسيخ مكانتها كبوابة شمالية فعالة بين أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ، وهو دور أصبح أكثر إلحاحًا بعد إغلاق المجال الجوي الروسي الذي أجبر فين إير على إعادة تصميم خريطة رحلاتها الطويلة. قد تجد الشركات التي لديها مواقع مشاريع على الساحل الشرقي لأستراليا أن المشاركة الجديدة في الرموز، رغم توقفها الإضافي في دينباسار، تنافسية من حيث السعر مقارنة بشركات الطيران التقليدية التي تمر عبر الدوحة أو دبي. تحذر فين إير من أن قواعد حمل الأمتعة اليدوية لدى جيت ستار تختلف عن قواعدها، وتنصح المسافرين بالتحقق من الأوزان المسموح بها مسبقًا. وتنوي الشركتان إضافة المسارات الجديدة إلى بيانات NDC الخاصة بهما قبل مواعيد تقديم الجداول في أنظمة التوزيع العالمية لجدول شتاء 2026.
المصدر: AeroRoutes
