フィンエアー、ジェットスターとのコードシェアを拡大　ヘルシンキ経由でアジア・オーストラリア間の新ルートを開設

ルートデータ専門のAeroRoutesは4月10日、フィンエアーがワンワールドパートナーのジェットスター航空とのコードシェア契約を密かに拡大し、シンガポールとバリ経由でオーストラリアのサンシャインコーストおよびニューカッスルへの新たなワンストップの多区間旅程を追加したと発表しました。この取り決めにより、フィンエアーの「AY」便として販売されるフライトは、シンガポール–デンパサール–マルーチャダーおよびシンガポール–デンパサール–ニューカッスル区間をジェットスターが運航し、フィンエアーは引き続きヘルシンキ–シンガポール区間をエアバスA350で運航します。

この措置は、フィンエアーが季節運航していたメルボルン便の運休によって生じたネットワークの穴を埋め、オーストラリアの急成長する地方テックハブへのスタッフ移動に柔軟性を提供します。チケットはフィンエアーの発券コードで発行されるため、乗客は手荷物の通し預け、ワンワールドのティアポイント、そして運航障害時の再ルーティング保護の恩恵を受けられます。



特に、フィンランドのパスポート保持者はシンガポールとインドネシアの短期トランジットでビザ不要で入国でき、オーストラリアのETAシステムも完全電子化されているため、手続きが簡素化されています。旅行ポリシーの専門家は、この動きがロシアの空域閉鎖によりフィンエアーが長距離路線を再設計せざるを得なくなったことを受け、ヘルシンキが欧州とアジア太平洋を結ぶ最も効率的な北の玄関口としての地位を強化する戦略を示していると指摘しています。

オーストラリア東海岸のプロジェクト拠点を持つ企業にとっては、デンパサールでの乗り継ぎが増えるものの、ドーハやドバイ経由の従来キャリアと比べて価格競争力のある選択肢となる可能性があります。フィンエアーはジェットスターの手荷物規定が異なるため、事前に許容量を確認するよう利用者に注意を促しています。両社は2026年冬スケジュールのGDS登録期限前に、新ルートをNDCフィードに追加する予定です。