
航线数据专家AeroRoutes于4月10日披露,芬兰航空悄然扩大了与寰宇一家伙伴捷星航空的代码共享协议,新增了两条多段行程,为芬兰及其他欧洲旅客提供经新加坡和巴厘岛前往澳大利亚阳光海岸和纽卡斯尔的一站式新选择。根据该安排,标注为芬兰航空“AY”航班号的航班将在新加坡—登巴萨—马鲁奇多尔和新加坡—登巴萨—纽卡斯尔航段由捷星航空执飞,而芬兰航空则继续使用空客A350执飞赫尔辛基至新加坡段。
此举有效填补了芬兰航空因暂停季节性墨尔本航线而产生的网络空白,同时为全球流动管理者在将员工调派至澳大利亚快速发展的区域科技中心时提供了更多灵活性。由于机票由芬兰航空出票,旅客可享受行李直挂、寰宇一家常旅客积分累积及航班中断时的改签保障。
值得注意的是,持芬兰护照的旅客可免签短暂停留新加坡和印度尼西亚,而澳大利亚电子旅行授权(ETA)系统依然全程电子化,简化了合规手续。旅游政策专家指出,此举凸显赫尔辛基作为欧洲与亚太地区之间最高效北方门户的战略定位,尤其在俄罗斯空域关闭迫使芬兰航空重新规划长途航线后,这一角色愈发重要。
对于在澳大利亚东海岸有项目的企业来说,尽管新代码共享航线在登巴萨增加了一次中转,但与经多哈或迪拜的传统航线相比,价格更具竞争力。芬兰航空提醒旅客,捷星航空的手提行李规定与其不同,建议提前确认行李限额。两家航空公司计划在2026年冬季航班时刻表的全球分销系统(GDS)提交截止前,将新航线加入其NDC分销渠道。
此举有效填补了芬兰航空因暂停季节性墨尔本航线而产生的网络空白,同时为全球流动管理者在将员工调派至澳大利亚快速发展的区域科技中心时提供了更多灵活性。由于机票由芬兰航空出票,旅客可享受行李直挂、寰宇一家常旅客积分累积及航班中断时的改签保障。
值得注意的是,持芬兰护照的旅客可免签短暂停留新加坡和印度尼西亚,而澳大利亚电子旅行授权(ETA)系统依然全程电子化,简化了合规手续。旅游政策专家指出,此举凸显赫尔辛基作为欧洲与亚太地区之间最高效北方门户的战略定位,尤其在俄罗斯空域关闭迫使芬兰航空重新规划长途航线后,这一角色愈发重要。
对于在澳大利亚东海岸有项目的企业来说,尽管新代码共享航线在登巴萨增加了一次中转,但与经多哈或迪拜的传统航线相比,价格更具竞争力。芬兰航空提醒旅客,捷星航空的手提行李规定与其不同,建议提前确认行李限额。两家航空公司计划在2026年冬季航班时刻表的全球分销系统(GDS)提交截止前,将新航线加入其NDC分销渠道。
来源: AeroRoutes