Авіаційні експерти попереджають, що престижна роль Гонконгу як транзитного вузла Північної Азії може зазнати короткострокових труднощів через скорочення рейсів авіакомпаніями та пасажирів, які шукають альтернативні маршрути, щоб уникнути надвисоких націнок на пальне. У коментарі South China Morning Post 13 квітня Стівен Ченг, голова Асоціації професійних пілотів Гонконгу, зазначив, що перевага міста над конкурентами, такими як Сінгапур, Токіо та Сеул, може «розмитися», якщо скорочення пропускної спроможності триватимуть.
За вихідні Cathay Pacific оголосила про зменшення 2% запланованих рейсів у кінці травня та червні, а HK Express скоротить 6%. Хоча ці цифри незначні, вони припадають на традиційний літній пік і збігаються з активним відновленням пасажиропотоку в аеропортах материкового Китаю та Чангі. Менша кількість варіантів рейсів і довші пересадки можуть змусити бізнес-пасажирів, для яких час критично важливий, обирати інші маршрути.
![Експерти заявляють, що війна на Близькому Сході ставить під загрозу статус Гонконгу як регіонального центру]()
Економіст доктор Лоуренс Хо з Китайського університету Гонконгу наголошує, що транзитні пасажири традиційно становлять близько 30% пасажиропотоку Міжнародного аеропорту Гонконгу. «Якщо навіть частина цих мандрівників на квартал обере маршрути через Сеул або Бангкок, збитки для готелів, логістики та заходів MICE можуть перевищити 1 мільярд гонконгських доларів», — зазначив він.
Адміністрація аеропорту Гонконгу заявляє, що обмеження не в пропускній здатності злітно-посадкових смуг, а у вартості пального та геополітичних ризиках повітряного простору. Влада прискорила стимули для авіакомпаній щодо використання більших літаків і планування широкофюзеляжної техніки у години з обмеженою кількістю слотів, щоб зберегти кількість місць. Також прискорено другий етап ініціативи «Аеропортове місто» для безперебійних подорожей, включно з додатковими варіантами комбінованого авіаційно-морського та авіаційно-залізничного сполучення, орієнтованими на корпоративні групи.
Для міжнародних компаній із програмами мобільності, базованими в Гонконгу, планування альтернативних варіантів стало необхідністю. Консультанти з релокації радять бронювати квитки на далекі відстані щонайменше за шість тижнів, відстежувати резервні маршрути через Шеньчжень або Гуанчжоу для співробітників, що прямують до Китаю, а також оновлювати страхування подорожей, щоб покривати можливі перебої через закриття повітряного простору у зв’язку з конфліктами.
За вихідні Cathay Pacific оголосила про зменшення 2% запланованих рейсів у кінці травня та червні, а HK Express скоротить 6%. Хоча ці цифри незначні, вони припадають на традиційний літній пік і збігаються з активним відновленням пасажиропотоку в аеропортах материкового Китаю та Чангі. Менша кількість варіантів рейсів і довші пересадки можуть змусити бізнес-пасажирів, для яких час критично важливий, обирати інші маршрути.
Економіст доктор Лоуренс Хо з Китайського університету Гонконгу наголошує, що транзитні пасажири традиційно становлять близько 30% пасажиропотоку Міжнародного аеропорту Гонконгу. «Якщо навіть частина цих мандрівників на квартал обере маршрути через Сеул або Бангкок, збитки для готелів, логістики та заходів MICE можуть перевищити 1 мільярд гонконгських доларів», — зазначив він.
Адміністрація аеропорту Гонконгу заявляє, що обмеження не в пропускній здатності злітно-посадкових смуг, а у вартості пального та геополітичних ризиках повітряного простору. Влада прискорила стимули для авіакомпаній щодо використання більших літаків і планування широкофюзеляжної техніки у години з обмеженою кількістю слотів, щоб зберегти кількість місць. Також прискорено другий етап ініціативи «Аеропортове місто» для безперебійних подорожей, включно з додатковими варіантами комбінованого авіаційно-морського та авіаційно-залізничного сполучення, орієнтованими на корпоративні групи.
Для міжнародних компаній із програмами мобільності, базованими в Гонконгу, планування альтернативних варіантів стало необхідністю. Консультанти з релокації радять бронювати квитки на далекі відстані щонайменше за шість тижнів, відстежувати резервні маршрути через Шеньчжень або Гуанчжоу для співробітників, що прямують до Китаю, а також оновлювати страхування подорожей, щоб покривати можливі перебої через закриття повітряного простору у зв’язку з конфліктами.
Джерело: South China Morning Post
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Гонконг.Більше від Гонконг
Переглянути всі
Інфляція через зростання цін на нафту загрожує подорожам і витратам на переїзд для жителів Гонконгу
Гонконгський турнір з регбі-7 та Кубок світу з трекового велоспорту UCI отримали «M-Mark», що відкриває шлях для припливу спортсменів
