Các chuyên gia cho rằng chiến tranh Trung Đông đang đặt vị thế trung tâm của Hồng Kông vào tình trạng ‘gặp khó khăn’

Các chuyên gia hàng không cảnh báo rằng vai trò quý giá của Hồng Kông như một trung tâm trung chuyển của Bắc Á có thể gặp phải những biến động ngắn hạn khi các hãng hàng không cắt giảm chuyến bay và hành khách tìm kiếm các tuyến đường thay thế để tránh phí nhiên liệu cao ngất. Trong cuộc phỏng vấn với South China Morning Post ngày 13/4, ông Steven Cheung, Chủ tịch Hiệp hội Phi công Hàng không Chuyên nghiệp Hồng Kông, cho biết lợi thế của thành phố so với các đối thủ như Singapore, Tokyo và Seoul có thể bị “suy giảm” nếu việc giảm công suất tiếp tục. Cathay Pacific đã thông báo vào cuối tuần qua sẽ cắt giảm 2% các chuyến bay theo lịch trình vào cuối tháng 5 và tháng 6, trong khi HK Express sẽ giảm 6%. Mặc dù con số này không lớn, nhưng việc cắt giảm trùng với mùa cao điểm hè truyền thống và diễn ra trong bối cảnh các sân bay ở Trung Quốc đại lục và sân bay Changi đang tích cực phục hồi lưu lượng hành khách sau đại dịch. Việc giảm lựa chọn chuyến bay và thời gian chờ đợi kéo dài có thể khiến các doanh nhân cần di chuyển nhanh chuyển sang kết nối ở nơi khác. Tiến sĩ kinh tế Lawrence Ho của Đại học Trung Hoa Hồng Kông lưu ý rằng hành khách chuyển tiếp thường chiếm khoảng 30% lưu lượng tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông. “Nếu chỉ một phần nhỏ trong số đó chuyển hướng qua Seoul hoặc Bangkok trong một quý, thiệt hại lan tỏa cho khách sạn, logistics và các sự kiện MICE có thể vượt quá 1 tỷ HKD,” ông nói. Cơ quan Quản lý Sân bay Hồng Kông cho biết công suất đường băng không phải là hạn chế – chi phí nhiên liệu và rủi ro bay qua không phận do căng thẳng địa chính trị mới là vấn đề. Cơ quan này đã đẩy nhanh các ưu đãi để các hãng hàng không sử dụng máy bay lớn hơn và lên lịch thiết bị thân rộng vào các khung giờ hạn chế để duy trì nguồn cung ghế. Đồng thời, họ cũng đang thúc đẩy giai đoạn hai của sáng kiến ‘Thành phố Sân bay’ nhằm tạo điều kiện đi lại liền mạch, bao gồm các lựa chọn kết nối hàng không – đường biển và hàng không – đường sắt mới, hướng tới các nhóm doanh nghiệp. Đối với các tập đoàn đa quốc gia có chương trình di chuyển nhân sự tại Hồng Kông, việc lập kế hoạch dự phòng giờ đây trở nên thiết yếu. Các chuyên gia tư vấn di chuyển khuyên nên đặt vé bay đường dài ít nhất sáu tuần trước, theo dõi các tuyến dự phòng qua Thâm Quyến hoặc Quảng Châu cho nhân viên đi Trung Quốc, và cập nhật bảo hiểm du lịch để bao gồm các rủi ro gián đoạn do đóng cửa không phận liên quan đến xung đột.