Зростання скасувань спонукає китайських мандрівників обирати внутрішні «глибокі тури» на святкові вихідні до Дня праці

Менше ніж за два тижні до травневих свят, другий звіт China National Radio від 17 квітня показує, як зростання скасувань міжнародних рейсів вже змінює поведінку споживачів. Онлайн-туроператори Tongcheng-eLong і Qunar повідомили CNR, що пошуки квитків на міжнародні рейси впали на 12% у порівнянні з попереднім тижнем після новин про призупинення рейсів Thai AirAsia та Air China, тоді як пошукові запити за ключовими словами «самостійна поїздка Сіньцзян» та «тур старовинними містами Чжецзяна» зросли до 35%. Галузеві аналітики прогнозують, що 2026 рік може стати роком найпомітнішого переходу до «ближніх, коротких і глибоких» внутрішніх маршрутів з моменту відкриття кордонів. Зростання паливних надбавок підняло середню вартість квитків туди й назад до Південно-Східної Азії на 18% порівняно з 2025 роком, що знижує традиційну цінову перевагу закордонних відпочинків. Водночас провінційні туристичні ради запровадили субсидії — 300 юанів знижки на пакети високошвидкісних поїздів у Цзянсі, безкоштовний вхід до туристичних зон у Гуйчжоу — щоб залучити зміщений попит. Для міжнародних роботодавців внутрішній зсув несе як можливості, так і ризики. З позитивного боку, менше працівників підпадатимуть під протоколи догляду за працівниками за кордоном під час свят. Водночас популярні китайські туристичні місця, ймовірно, зазнають рекордного напливу відвідувачів, що підвищує ймовірність запровадження заходів контролю натовпу та транспортних заторів, які можуть затримати повернення працівників до роботи 6 травня. Менеджерам з релокації та призначень також варто врахувати, що деякі працівники використовують офіційні свята для обов’язкових виїздів за кордон, пов’язаних із продовженням дозволу на проживання. Постраждалі мають перенести виїзди на період до 27 квітня або чекати до середини травня, коли традиційно покращується доступність квитків. Щодо політики, Управління цивільної авіації Китаю (CAAC) поки не втручалося. Однак кілька експертів Національної комісії з розвитку та реформ (NDRC), цитованих державними ЗМІ, натякають, що обговорюються тимчасові обмеження на паливні надбавки, якщо ціна на нафту Brent залишатиметься вище 200 доларів США. Такий крок міг би стабілізувати пропускну спроможність і, відповідно, відновити довіру до планування міжнародних поїздок.