Аеропорт Дублін та Туризм Ірландії залучають азійські авіалінії на Routes Asia 2026

Аеропорт Дублін (DUB) та Туризм Ірландії провели спільну промо-кампанію у Сіані цього вікенду, презентуючи острів Ірландія як природний атлантичний хаб для азійських авіакомпаній, які беруть участь у форумі Routes Asia 2026. Протягом трьох днів безперервних зустрічей делегація Team Ireland — у складі менеджерів з розвитку маршрутів від оператора аеропорту daa та фахівців з ринку від Туризму Ірландії — провела переговори з понад 40 керівниками мережевого планування авіакомпаній з материкового Китаю, Південно-Східної Азії та Перської затоки. Їхнє послання було чітким: Дублін уже пропонує пряме сполучення з 185 напрямками, має багато вільних слотів поза ранковим піком трансатлантичних рейсів і незабаром позбудеться суперечливого ліміту у 32 мільйони пасажирів після ухвалення Закону про пропускну спроможність аеропорту Дублін 2026 року в Ойрахтасі. Для авіакомпаній це означає гарантовані можливості для зростання; для ірландської економіки — нові потоки туристів, розширені можливості експорту вантажів у багажних відсіках та вагоміший аргумент для багатонаціональних компаній розміщувати свої операції в регіоні EMEA саме в Дубліні, а не в конкурентних хабах Амстердама, Манчестера чи Копенгагена. Туризм Ірландії на форумі представив оновлені дані попиту, які свідчать, що лише виїзний туризм з Китаю може принести 125 000 відвідувачів на рік до 2028 року, якщо буде запущено хоча б один рейс тричі на тиждень. Делегатам повідомили, що прямий рейс Сіань–Дублін скоротить час у дорозі щонайменше на чотири години порівняно з існуючими маршрутами та безпосередньо підключить китайських студентів до зростаючого сектору вищої освіти Ірландії, де минулого року кількість зарахованих перевищила 6 500. Агентство також наголосило на Спільній туристичній зоні з Великою Британією — що дозволяє китайським туристам поєднувати відвідини Ірландії та Британії за однією візою — та згадало майбутню систему в’їзду/виїзду Шенгену як стимул для азійських маршрутів, що починаються або закінчуються в Дубліні. Для аеропорту Дублін цей момент є критично важливим. Пасажиропотік уже відновився до 36,4 мільйона — майже до докризового рекорду — і daa поспішає закріпити нові далекомагістральні маршрути, поки конкуренти в Європі зміцнюють свої азійські потужності. Керівники ознайомили потенційних авіапартнерів із проектом Pier 5 — розширенням вартістю 950 мільйонів євро, яке до 2029 року створить вісім стоянок Code F для Airbus A350 та Boeing 777-300ER, а також із швидкими лініями безпеки, що забезпечать мінімальний час пересадки в 60 хвилин. Менеджерам корпоративної мобільності варто уважно стежити за цими перемовинами. Перші авіакомпанії, які почнуть співпрацю, можуть отримати маркетингову підтримку, скасування стартових зборів та вигідні часові вікна для польотів — стимули, які можуть призвести до зниження тарифів або нових можливостей для перевезення вантажів у багажних відсіках для ірландських експортерів. Роботодавцям із великими операціями в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні варто врахувати Дублін у планах оновлення політики подорожей на 2027 рік, особливо після публікації аеропортом оновлених параметрів координації розкладу пізніше цього літа.