Комітет Ойрехтаса розглядає план скасування обмеження в 32 млн пасажирів у аеропорту Дубліна на тлі занепокоєння щодо транспортного сполучення

Попередній парламентський розгляд законопроєкту уряду щодо аеропорту Дубліна (пасажирська пропускна здатність) 2026 року відновився в середу, 15 квітня, коли Спільний комітет з транспорту заслухав свідчення від Friends of the Earth та An Taisce. Проєкт закону надає Міністру транспорту повноваження скасувати планувальну умову, яка обмежує аеропорт до 32 мільйонів пасажирів на рік, і забороняє встановлення подібних обмежень у майбутньому. Екологічні організації стверджують, що скасування ліміту без посилення заходів щодо шуму та викидів порушує кліматичні зобов’язання Ірландії та Конвенцію з Оргави. Вони наполягають на обов’язкових цілях щодо частки громадського транспорту та обов’язковому виділенні «зелених слотів» перед розширенням пропускної здатності. Бізнес-лобі IBEC у письмовому зверненні заперечує, що ліміт уже загрожує прямих іноземних інвестицій і може спровокувати уряд США обмежити доступ ірландських авіакомпаній до американських аеропортів у відповідь. Авіакомпанії, такі як Aer Lingus і Ryanair, підтримують законопроєкт, заявляючи, що змушені відкладати рішення про розширення флоту та відмовлятися від слотів в інших аеропортах ЄС. Daa повідомляє, що може прийняти щонайменше 40 мільйонів пасажирів у межах існуючої інфраструктури, оптимізуючи рух у терміналах і впроваджуючи сканери C3, які скасовують правило про 100 мл рідини. Однак депутати опозиції вимагають незалежного аналізу витрат і вигод та чіткішого фінансування заходів із зниження шуму в громадах перед другим етапом розгляду. Для транснаціональних корпорацій із штаб-квартирами в Ірландії результат визначить розвиток маршрутів на бюджетні цикли 2027-30 років. Раннє скасування ліміту може прискорити переговори про прямі рейси до Азії, підвищуючи мобільність керівників і вантажні можливості. Натомість тривалі політичні суперечки загрожують дефіцитом пропускної здатності, що підвищить ціни на авіаквитки та ускладнить розподіл персоналу. Менеджерам із мобільності варто стежити за звітом комітету, який очікується в травні, і враховувати потенційні сценарії пропускної здатності у довгострокових планах подорожей.