Sân bay Dublin và Du lịch Ireland thu hút các hãng hàng không châu Á tại Routes Asia 2026

Sân bay Dublin (DUB) và Tourism Ireland đã phối hợp tổ chức chiến dịch quảng bá tại Tây An vào cuối tuần qua, giới thiệu đảo Ireland như cánh cửa tự nhiên ra Đại Tây Dương dành cho các hãng hàng không châu Á tham dự diễn đàn Routes Asia 2026. Trong ba ngày liên tiếp họp mặt, đoàn đại biểu Ireland – gồm các quản lý phát triển tuyến bay từ nhà điều hành sân bay daa và chuyên gia thị trường từ Tourism Ireland – đã gặp gỡ hơn 40 lãnh đạo hoạch định mạng lưới từ các hãng hàng không ở Trung Quốc đại lục, Đông Nam Á và vùng Vịnh. Thông điệp của họ rất rõ ràng: Dublin hiện đã kết nối một điểm dừng đến 185 điểm đến, có nhiều khung giờ bay không bị tắc nghẽn ngoài giờ cao điểm sáng sớm xuyên Đại Tây Dương, và sắp tới sẽ được gỡ bỏ giới hạn 32 triệu hành khách gây tranh cãi khi Dự luật Sức chứa Hành khách Sân bay Dublin 2026 được Quốc hội Ireland thông qua. Với các hãng hàng không, điều này đồng nghĩa với việc có chỗ phát triển đảm bảo; còn với nền kinh tế Ireland, nó hứa hẹn dòng khách quốc tế mới, mở rộng lựa chọn vận chuyển hàng hóa xuất khẩu và củng cố lý do để các tập đoàn đa quốc gia đặt trụ sở khu vực EMEA tại Dublin thay vì các trung tâm cạnh tranh như Amsterdam, Manchester hay Copenhagen. Tourism Ireland đã nhân dịp này công bố dữ liệu nhu cầu mới cho thấy chỉ riêng du khách Trung Quốc đi ra nước ngoài có thể tạo ra 125.000 lượt khách mỗi năm vào năm 2028 nếu có ít nhất một chuyến bay ba lần mỗi tuần được khai thác. Các đại biểu được thông báo rằng một chuyến bay thẳng Tây An – Dublin sẽ rút ngắn ít nhất 4 giờ so với các tuyến hiện tại và kết nối trực tiếp sinh viên Trung Quốc với hệ thống giáo dục đại học Ireland đang mở rộng, với hơn 6.500 sinh viên đăng ký năm ngoái. Cơ quan này cũng nhấn mạnh Khu vực Du lịch Chung với Vương quốc Anh – nghĩa là du khách Trung Quốc có thể kết hợp Ireland và Anh chỉ với một visa – và đề cập đến Hệ thống Nhập/Xuất Schengen sắp tới như một động lực cho các hành trình châu Á bắt đầu hoặc kết thúc tại Dublin. Đối với sân bay Dublin, thời điểm này rất quan trọng. Với số lượng hành khách đã trở lại 36,4 triệu – gần bằng kỷ lục trước đại dịch – daa đang chạy đua để đảm bảo các tuyến bay dài mới trước khi các trung tâm châu Âu đối thủ củng cố năng lực châu Á của họ. Các lãnh đạo đã giới thiệu với các đối tác hãng hàng không tiềm năng về Pier 5, dự án mở rộng trị giá 950 triệu euro sẽ tạo ra tám vị trí đỗ Code F có thể tiếp nhận Airbus A350 và Boeing 777-300ER vào năm 2029, cùng với các làn an ninh nhanh giúp giữ thời gian chuyển tiếp tối thiểu ở mức 60 phút. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp nên theo dõi sát sao các cuộc đàm phán này. Các hãng hàng không đi đầu có thể nhận được hỗ trợ tiếp thị, miễn phí khởi động và khung giờ hoạt động hấp dẫn – những ưu đãi có thể giúp giảm giá vé hoặc mở rộng lựa chọn vận chuyển hàng hóa cho các nhà xuất khẩu Ireland. Các nhà tuyển dụng có mạng lưới lớn tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương nên cân nhắc đưa Dublin vào kế hoạch chính sách đi lại năm 2027, đặc biệt khi sân bay công bố các tham số điều phối lịch trình được điều chỉnh vào cuối mùa hè này.