Аеропорти по всій континентальній Європі зіткнулися з труднощами в понеділок, коли біометрична система в’їзду/виїзду ЄС (EES) завершила свій перший повний тиждень роботи. Новинний сайт про подорожі Nomad Lawyer зафіксував черги до трьох годин у Мілані Лінате, Парижі Шарль-де-Голль, Лісабоні та Барселоні, а понад 100 пасажирів easyJet, які летіли до Манчестера, пропустили свій рейс через затримки на реєстрації. Система EES замінює штампування паспортів для громадян третіх країн, включно з британцями, фіксуючи відбитки пальців і зображення обличчя при першому в’їзді та порівнюючи їх із паспортом під час виїзду. Галузеві експерти попереджали, що використання кіосків збільшить час обробки на 30-70%, поки прикордонники та мандрівники звикатимуть до нововведень. Ці побоювання справдилися, оскільки пасхальний трафік збігся з запуском системи 10 квітня, що спричинило довгі черги, які розтягнулися до зон посадки, змушуючи авіакомпанії затримувати або переназначати рейси. Для британських компаній це означає негайні проблеми: працівники, які прибувають на зустрічі чи виставки, ризикують пропустити подальші пересадки, а фірми, що перевозять обладнання за процедурою «карнет», мають враховувати подовжені часи проходження митниці та прикордонного контролю. Команди з глобальної мобільності радять співробітникам планувати мінімум чотири години між рейсами та за можливості обирати прямі маршрути. Декілька компаній відновили послуги пріоритетного проходу або супроводу, які були скасовані під час економії після Covid. Європейські оператори аеропортів звинувачують у проблемах нестачу кваліфікованих прикордонників. Хоча кіоски призначені для самообслуговування, кожен пристрій потребує нагляду для вирішення проблем зі скануванням та обробки сімей або літніх пасажирів. Міжнародна рада аеропортів Європи звернулася до Брюсселя з проханням тимчасово дозволити повернутися до ручного штампування у пікові періоди. Біометричні затори створюють репутаційні ризики для ЄС саме напередодні запуску збору за безвізовий в’їзд ETIAS пізніше цього року. Якщо до літніх канікул ситуація не покращиться, авіаперевізники побоюються повторення хаосу, який стався у 2017 році через заборону на електронні пристрої в США, що змусило мандрівників обирати альтернативні хаби. Менеджерам з подорожей у Великій Британії радять інструктувати співробітників робити скріншоти повідомлень про пропущені рейси та зберігати чеки за витрати, пов’язані із затримками, щоб мати підстави для подання претензій на компенсацію за регламентом EU261.
Джерело: Nomad Lawyer
