Сотні пасажирів затримані через скасування 279 рейсів, включно з рейсами з Дубая, що спричинило ланцюгові перебої в Азії

Авіаційні затримки поширилися Азією 26 квітня: за даними трекера авіаційних даних OAG, 279 рейсів затримали, а 29 скасували в основних хабах Дубая, Шанхаю та Маніли. Сервіси Flydubai та Emirates постраждали через збій у системах обслуговування на землі в аеропорту Шанхай Пудун (PVG), що спричинило каскадні проблеми з графіками екіпажів і ротацією літаків. В аеропорту Дубай (DXB) вранці утворилися черги на виліт до 75 хвилин, через що Emirates вперше за довгий час дозволила безкоштовно змінити бронювання в той же день для пасажирів з нерефундабельними квитками категорії “Saver”. Flydubai перенесла час вильоту чотирьох рейсів до Південної Азії, щоб дотриматися обмежень за робочим часом екіпажу на вузькофюзеляжних літаках. Цей інцидент підкреслює вразливість післяпандемічного планування авіарейсів, де жорсткіші правила робочого часу та підвищені коефіцієнти завантаження залишають мало резервів. Відділам кадрів і глобальної мобільності радять рекомендувати мандрівникам закладати більші часові буфери для критичних пересадок, особливо якщо маршрут проходить через кілька великих азійських хабів в межах однієї робочої поїздки. З точки зору дотримання вимог, власники резидентських віз ОАЕ, які застрягли за кордоном, мають повернутися до країни до 30 квітня, щоб не перевищити шестимісячний ліміт перебування поза країною, або подати заявку на дозвіл на повторний в’їзд ICP — процедура, що зараз займає три робочі дні і коштує 150 дирхамів. Компаніям з ротаційними працівниками радять електронно відстежувати строки штампів у паспортах, щоб уникнути випадкових прострочень віз у разі подальших затримок. Міжнародна рада аеропортів оголосила про створення на наступному тижні надзвичайної робочої групи для перегляду стандартів планування надзвичайних ситуацій в азійських хабах — це, ймовірно, призведе до появи нових пунктів у договорах на обслуговування наземних послуг.