Всеукраїнська 24-годинна страйк паралізував транспорт Італії 29 травня

З 21:00 28 травня до 21:00 29 травня в Італії пройшла загальна страйк, організований базовими профспілками (CUB, SGB, ADL Varese, SI Cobas, USI CIT), який охопив залізничний, метро, авіаційний, морський та місцевий автобусний транспорт. Trenitalia скасувала сотні регіональних рейсів поза межами гарантованих законодавством часових проміжків, а метро в Римі (ATAC) та Мілані (ATM) працювало з інтервалами до 30 хвилин. Аеропорти також постраждали: страйки наземного обслуговування в Римі-Ф’юмічіно та Мілані-Мальпенса змусили авіакомпанії консолідувати рейси, а пасажири з країн, що не входять до ЄС, стояли у двогодинних чергах на перевірку EES. Експедитори перенаправили термінові вантажі на вихідні рейси, що призвело до додаткових націнок на пальне, які з’являться у червневих рахунках. Профспілки пов’язали свої дії з тиском через зростання вартості життя та солідарністю з палестинськими групами, надаючи страйку міжнародно-політичний вимір, що ускладнює зусилля уряду застосувати суворі італійські закони про мінімальний рівень обслуговування. Роботодавці через організацію Confindustria вимагали прискорення арбітражу для захисту «авторитету країни як логістичного хабу», зазначаючи, що страйк співпав із запланованою на наступний день акцією протесту на автомагістралі Бреннер. Менеджерам з корпоративної мобільності варто очікувати нових страйків із коротким попередженням: за італійським законодавством для загальнонаціональних акцій достатньо 10 днів повідомлення, а профспілки попередили про можливі додаткові страйки у разі затягування переговорів про зарплати. Компаніям рекомендується інформувати працівників, які подорожують, про гарантовані часові вікна обслуговування (06:00-09:00 та 18:00-21:00 для залізниці) та розглянути гнучкі політики віддаленої роботи у дні оголошених страйків.