Từ 21h ngày 28/5 đến 21h ngày 29/5, các công đoàn cơ sở tại Italy (CUB, SGB, ADL Varese, SI Cobas, USI CIT) đã tổ chức cuộc đình công toàn quốc, ảnh hưởng rộng khắp các mạng lưới đường sắt, metro, hàng không, hàng hải và xe buýt địa phương. Trenitalia đã hủy hàng trăm chuyến tàu khu vực ngoài khung giờ “đảm bảo” theo quy định, trong khi các hệ thống metro của Rome (ATAC) và Milan (ATM) ghi nhận thời gian chờ lên đến 30 phút. Các sân bay cũng không tránh khỏi ảnh hưởng: nhân viên mặt đất tại Rome-Fiumicino và Milan-Malpensa đình công, buộc các hãng hàng không phải gộp chuyến bay và khiến hành khách không thuộc EU phải xếp hàng chờ đến 2 tiếng để làm thủ tục EES. Các đơn vị vận chuyển hàng hóa đã chuyển các lô hàng xuất khẩu cần giao nhanh sang các khung giờ vận chuyển cuối tuần, đồng thời áp thêm phụ phí nhiên liệu sẽ được tính vào hóa đơn tháng 6. Các công đoàn liên kết cuộc đình công với áp lực chi phí sinh hoạt và thể hiện sự đoàn kết với các nhóm Palestine, tạo nên một chiều kích chính trị quốc tế khiến chính phủ khó áp dụng luật dịch vụ tối thiểu nghiêm ngặt của Italy. Hiệp hội doanh nghiệp Confindustria đã yêu cầu tiến hành trọng tài nhanh hơn để bảo vệ “uy tín của đất nước như một trung tâm logistics,” đồng thời lưu ý cuộc đình công trùng với cuộc biểu tình trên đường cao tốc Brenner dự kiến vào ngày hôm sau. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp nên chuẩn bị cho khả năng có thêm các cuộc đình công bất ngờ: theo luật Italy, chỉ cần thông báo trước 10 ngày cho các cuộc đình công toàn quốc, và các công đoàn cảnh báo sẽ tiếp tục đình công nếu đàm phán lương bổng bế tắc. Các công ty nên thông báo cho nhân viên đi công tác về các khung giờ dịch vụ được đảm bảo (06:00-09:00 và 18:00-21:00 đối với đường sắt) và cân nhắc chính sách làm việc linh hoạt tại nhà trong những ngày có đình công.
Nguồn: La Stampa
