从5月28日21:00至5月29日21:00，意大利基层工会（CUB、SGB、ADL Varese、SI Cobas、USI CIT）发动了一场波及铁路、地铁、航空、海运及地方公交网络的全国性罢工。意大利国铁（Trenitalia）取消了法定“保障”时段外的数百趟区域列车服务，罗马ATAC和米兰ATM地铁间隔时间最长达30分钟。机场同样未能幸免：罗马菲乌米奇诺和米兰马尔彭萨机场的地勤人员罢工，迫使航空公司合并航班，非欧盟乘客在入境时排起了长达两小时的欧洲入境系统（EES）队伍。货运代理将时效性强的出口货物改运至周末卡车运输，导致6月账单中将出现额外燃油附加费。工会将此次行动与生活成本压力及对巴勒斯坦团体的声援联系起来，赋予罢工国际政治色彩，增加了政府依据意大利严格最低服务法令干预的难度。雇主组织意大利工业联合会（Confindustria）呼吁加快仲裁进程，以维护“国家作为物流枢纽的信誉”，并指出罢工与次日计划的布伦纳高速公路抗议活动时间重叠。企业出行管理者应预见更多临时罢工：根据意大利法律，全国性罢工只需提前10天通知，工会警告若工资谈判陷入僵局，将有更多罢工发生。企业应向出差员工说明保障服务时段（铁路为06:00-09:00和18:00-21:00），并在罢工日考虑灵活的居家办公政策。
来源： La Stampa
