Збої в роботі біометричної системи «EES» спричинили тривалі черги на паспортний контроль у аеропорту Гран-Канарія, що викликало заклики до Іспанії пом’якшити перевірки.

Усього за шість тижнів після запуску системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) аеропорт Гран-Канарія став новою гарячою точкою через нові біометричні контролі. Подорожні повідомляли про черги до трьох годин на паспортному контролі у вихідні — у пікові дні зміни туристів на Канарських островах, коли несправні кіоски змушували працівників постійно переходити від ручного штампування до сканування відбитків пальців і обличчя. Фото, опубліковані в соцмережах, показують черги, що тягнуться вздовж усього залу прильоту.

EES, що повноцінно працює з 10 квітня 2026 року, фіксує в’їзд і виїзд кожного громадянина, який не є громадянином ЄС, і замінює фізичні штампи в паспорті, на основі яких раніше застосовувалося правило Шенгену 90/180 днів. Впровадження системи вартістю 395 мільйонів євро в зовнішніх аеропортах Іспанії мало пришвидшити рух пасажирів, але авіакомпанії та наземні служби заявляють, що навіть короткі збої додають по п’ять хвилин на кожного пасажира, що швидко накопичується, коли одночасно приземляються кілька широкофюзеляжних літаків.

Найбільше постраждали британські туристи, які складають 38 % туристичного ринку Канарських островів. Галузева асоціація Ashotel та уряд Канарських островів закликають Мадрид і Брюссель наслідувати приклад Греції, яка тимчасово призупинила обов’язковий біометричний контроль у піковий літній період. Вони попереджають, що репутаційні втрати можуть поставити під загрозу відновлення архіпелагу: туризм становить 35 % місцевого ВВП і забезпечує роботою кожного третього мешканця.



Опозиційні депутати від Partido Popular наполягають на наданні островам «спеціального режиму», який дозволить вибіркове послаблення контролю, якщо черги перевищують одну годину. Іспанський оператор аеропортів AENA збільшив кількість персоналу, відкрив додаткові смуги для пасажирів і працює з Національною поліцією над дозволом коротких «вимкнень» системи, передбачених правилами ЄС, коли час очікування перевищує 45 хвилин.

Корпоративним менеджерам з подорожей слід попередити співробітників, що швидкі смуги (включно з Fast Lane і Gold Passport) наразі не працюють, коли машини EES неактивні, а стикування з часом менше двох годин в іспанських хабах можуть бути небезпечними.

У перспективі ці черги передбачають ширші проблеми з впровадженням авторизації на подорожі ETIAS наприкінці 2026 року. Якщо надійність системи не покращиться, Іспанія ризикує втратити туристів із високими витратами на користь конкурентів, які вже призупинили збір біометричних даних. Компаніям, що організовують мотиваційні поїздки або конференції в іспанських острівних регіонах цього літа, радять закладати більші часові резерви в розклади та розглядати чартерні рейси до менш завантажених аеропортів, таких як Фуертевентура або Ла-Пальма.