バイオメトリクス「EES」の不具合でグラン・カナリア空港に3時間のパスポート待ち行列、スペインに検査緩和を求める声も

EUの入出国管理システム（EES）が稼働を開始してわずか6週間後、グラン・カナリア空港が新たなバイオメトリクス検査の問題の焦点となっています。週末のカナリア諸島のピークシーズンには、パスポートコントロールで最大3時間の長蛇の列が報告されました。故障したキオスクの影響で、係官は手動のスタンプ押印と指紋・顔認証の切り替えを繰り返さざるを得ませんでした。SNSに投稿された写真には、到着ホールの長い列が映し出されています。

2026年4月10日から完全稼働しているEESは、EU非加盟国の入出国を記録し、これまで90/180日ルールの適用に使われていたパスポートの物理的なスタンプに代わるものです。スペインの外部空港に3億9500万ユーロを投じて導入されたこのシステムは、交通の円滑化を目的としていましたが、航空会社や地上係員によると、短時間のシステム停止でも1人あたり5分の遅延が生じ、複数の大型機が同時に到着すると遅延が雪だるま式に増加しています。

カナリア諸島の観光市場の38％を占める英国からの旅行者が最も影響を受けています。業界団体のAshotelやカナリア自治政府は、マドリードと欧州委員会に対し、ギリシャが夏のピーク時に義務的なバイオメトリクスを一時停止した決定を模倣するよう求めています。彼らは、評判の悪化が地域経済の回復を危うくすると警告しています。観光は地域GDPの35％を占め、3人に1人の雇用を支えています。



野党の国民党（Partido Popular）は、列が1時間を超えた場合に選択的に緩和できる「特別措置」を島々に認めるべきだと主張しています。スペインの空港運営会社AENAは、追加スタッフの配置や臨時レーンの開設を行い、国警と連携してEU規則で認められる45分超の待機時に短時間のシステム停止を許可する措置に取り組んでいます。

企業の出張担当者は、EES機器がオフラインの際はファストトラックレーン（Fast LaneやGold Passportサービスを含む）が利用できないこと、スペインのハブ空港での2時間未満の乗り継ぎは安全でない可能性があることをスタッフに周知すべきです。

今後、2026年末にEUがETIAS渡航認証を導入すると、今回の長蛇の列はより大きな課題の前兆となるでしょう。信頼性が向上しなければ、スペインはすでにバイオメトリクス収集を一時停止している競合先に高額消費の旅行者を奪われるリスクがあります。今年の夏にスペインの島嶼地域でインセンティブ旅行や会議を計画している企業は、スケジュールに余裕を持たせ、フエルテベントゥラやラ・パルマなどの比較的空いている空港へのチャーター便利用を検討すべきです。