Підприємства Західнопоморського воєводства попереджають, що німецькі прикордонні перевірки шкодять транскордонній торгівлі

Керівники бізнесу зі Щецина та ширшого Західнопоморського регіону посилили тиск на Берлін із вимогою скасувати тимчасові перевірки на польсько-німецькому сухопутному кордоні, заявляючи, що ці заходи підривають вільний рух товарів і робочої сили, гарантований Шенгеном. На пресбрифінгу 16 червня Північна торгово-промислова палата наголосила, що тривалі контролі після святкових вихідних спричиняють черги вантажівок до 15 км у Зґожельці та додають приховані витрати до ланцюгів постачання, що обслуговують балтійські порти. Німеччина відновила ці перевірки у 2023 році для стримування вторинної міграції і продовжує їх кожні шість місяців, незважаючи на 40-відсоткове зниження нелегальних перетинів кордону цього року. Польські компанії стверджують, що ця політика підриває їхню «географічну ренту» — привабливість інвестицій поблизу кордону для своєчасних поставок у Мекленбург-Передню Померанію та Бранденбург. За неофіційними даними, кілька німецьких інвесторів призупинили проекти складів у Спеціальній економічній зоні Грифіно до нормалізації ситуації. Минулого тижня Європейська комісія закликала Берлін поступово скасувати перевірки, оскільки в ЄС набув чинності новий Пакт з міграції та притулку, але німецьке міністерство внутрішніх справ наполягає, що вони триватимуть, доки всі країни-члени не впровадять оновлення системи відбитків пальців і Eurodac. Польська федерація вантажоперевізників ZMPD оцінює, що кожна додаткова година на кордоні коштує вантажівці 50 євро на пальне та понаднормову роботу водія — витрати, які в кінцевому підсумку лягають на експортерів. Місцева влада з обох сторін запропонувала пілотний проєкт швидкісної смуги з автоматичним розпізнаванням номерних знаків для транспортних засобів, зареєстрованих у схемі Авторизованого економічного оператора (AEO), але це потребує двосторонньої домовленості. Тим часом менеджери з мобільності компаній радять працівникам, які направляються до Німеччини, мати додаткові документи та бути готовими до випадкових додаткових перевірок під час поїздок до клієнтів. Аналітики попереджають, що якщо перевірки триватимуть у четвертому кварталі, це може знизити пропускну спроможність у піковий сезон у порту Щецин-Свінуйсьце та зашкодити рекордному експорту Польщі.