
Líderes empresariais de Szczecin e da região da Pomerânia Ocidental intensificaram a pressão sobre Berlim para suspender as verificações temporárias na fronteira terrestre polaco-alemã, alegando que essas medidas prejudicam a livre circulação de mercadorias e trabalhadores garantida pelo espaço Schengen. Em coletiva de imprensa no dia 16 de junho, a Północna Izba Gospodarcza (Câmara de Comércio do Norte) destacou que as longas filas após os fins de semana prolongados chegam a 15 km em Zgorzelec, gerando custos ocultos nas cadeias de abastecimento dos portos bálticos. A Alemanha reintroduziu os controles em 2023 para conter a migração secundária e os renovou a cada seis meses, apesar da queda de 40% nas travessias irregulares neste ano. Empresas polacas afirmam que a política compromete sua “renda geográfica” — a vantagem de investir próximo à fronteira para entregas just-in-time em Mecklenburg-Vorpommern e Brandemburgo. Relatos indicam que vários investidores alemães congelaram projetos de armazéns na Zona Econômica Especial de Gryfino até a normalização da situação. Na semana passada, a Comissão Europeia pediu a Berlim que elimine gradualmente os controles, agora que o novo Pacto de Migração e Asilo da UE está em vigor, mas o ministério do Interior alemão insiste que eles permanecerão até que todos os Estados-membros implementem a coleta de impressões digitais e atualizações do Eurodac. A federação polaca de transporte rodoviário ZMPD estima que cada hora extra na fronteira custa a um caminhão €50 em combustível e horas extras do motorista — despesas que acabam sendo repassadas aos exportadores. Autoridades locais de ambos os lados propuseram uma via rápida piloto com reconhecimento automático de placas para veículos cadastrados no programa Operador Econômico Autorizado (OEA) da UE, mas isso depende de acordo bilateral. Enquanto isso, gestores de mobilidade corporativa orientam trabalhadores destacados a portar documentos adicionais e a esperar verificações secundárias aleatórias ao se deslocarem para clientes alemães. Analistas alertam que, se os controles persistirem no quarto trimestre, podem reduzir o fluxo na alta temporada do Porto de Szczecin-Świnoujście e prejudicar o ritmo recorde das exportações polacas.
Fonte: GospodarkaMorska.pl
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