West-Pommerense bedrijven waarschuwen: Duitse grenscontroles schaden grensoverschrijdende handel

Ondernemers uit Szczecin en de bredere regio West-Pommeren zetten Berlijn onder druk om de tijdelijke grenscontroles aan de Pools-Duitse landgrens op te heffen. Volgens hen ondermijnen deze maatregelen de vrije beweging van goederen en arbeidskrachten die door Schengen wordt gegarandeerd. Tijdens een persconferentie op 16 juni stelde de Północna Izba Gospodarcza (Noordelijke Kamer van Koophandel) dat de lange controles na vakantieweekenden leiden tot vrachtwagenfiles van wel 15 kilometer in Zgorzelec en verborgen kosten toevoegen aan de toeleveringsketens van de Baltische havens. Duitsland voerde de controles in 2023 opnieuw in om secundaire migratie tegen te gaan en verlengt ze elke zes maanden, ondanks een daling van 40 procent in onregelmatige grensovergangen dit jaar. Poolse bedrijven stellen dat dit beleid hun ‘geografische voordeel’ aantast — de aantrekkingskracht van investeren dicht bij de grens voor just-in-time leveringen naar Mecklenburg-Voor-Pommeren en Brandenburg. Volgens anekdotisch bewijs hebben verschillende Duitse investeerders hun magazijnprojecten in de Speciale Economische Zone Gryfino bevroren totdat de situatie normaliseert. De Europese Commissie riep Berlijn vorige week op om de controles af te bouwen nu het nieuwe EU-migratie- en asielpact van kracht is, maar het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken houdt vol dat de controles blijven zolang niet alle lidstaten vingerafdrukken en Eurodac-upgrades implementeren. De Poolse transportfederatie ZMPD schat dat elk extra uur aan de grens een vrachtwagen 50 euro kost aan brandstof en overuren voor de chauffeur — kosten die uiteindelijk worden doorberekend aan exporteurs. Lokale autoriteiten aan beide zijden stelden een proef met een snelle rijstrook voor, gebaseerd op automatische kentekenherkenning voor voertuigen die deelnemen aan het EU-geautoriseerde economische operator (AEO)-programma, maar dit vereist een bilaterale overeenkomst. Ondertussen adviseren mobiliteitsmanagers bedrijven om gedetacheerde werknemers extra ID mee te geven en rekening te houden met willekeurige secundaire controles bij het pendelen naar Duitse klanten. Analisten waarschuwen dat als de controles doorgaan tot het vierde kwartaal, dit de doorvoer tijdens het hoogseizoen in de haven van Szczecin-Świnoujście kan verminderen en de recordexport van Polen kan schaden.