Westpommersche Unternehmen warnen: Deutsche Grenzkontrollen beeinträchtigen den grenzüberschreitenden Handel

Wirtschaftsführer aus Stettin und der gesamten Region Westpommern erhöhen den Druck auf Berlin, die temporären Kontrollen an der polnisch-deutschen Landgrenze aufzuheben. Sie argumentieren, dass diese Maßnahmen die durch Schengen garantierte Freizügigkeit von Waren und Arbeitskräften beeinträchtigen. Bei einer Pressekonferenz am 16. Juni erklärte die Północna Izba Gospodarcza (Nordhandelskammer), dass lange Kontrollen nach Feiertagswochenenden Lkw-Staus von bis zu 15 km in Zgorzelec verursachen und versteckte Kosten in den Lieferketten zu den Ostseehäfen erhöhen. Deutschland hatte die Kontrollen 2023 zur Eindämmung der Sekundärmigration wiedereingeführt und verlängert sie alle sechs Monate, obwohl die Zahl der irregulären Grenzübertritte in diesem Jahr um 40 Prozent gesunken ist. Polnische Unternehmen sehen in der Politik eine Gefährdung ihrer „geografischen Rendite“ – also den Vorteil, nahe der Grenze zu investieren, um Just-in-Time-Lieferungen nach Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg zu gewährleisten. Berichte deuten darauf hin, dass mehrere deutsche Investoren Lagerhallenprojekte in der Sonderwirtschaftszone Gryfino eingefroren haben, bis sich die Lage normalisiert. Die Europäische Kommission forderte Berlin letzte Woche auf, die Kontrollen nun schrittweise abzuschaffen, da der neue EU-Migrations- und Asylpakt in Kraft ist. Das deutsche Innenministerium hält jedoch an den Kontrollen fest, bis alle Mitgliedstaaten Fingerabdruck- und Eurodac-Verbesserungen umgesetzt haben. Der polnische Speditionsverband ZMPD schätzt, dass jede zusätzliche Stunde an der Grenze einem Lkw 50 Euro an Kraftstoff- und Überstundenkosten verursacht – Kosten, die letztlich auf die Exporteure umgelegt werden. Die lokalen Behörden auf beiden Seiten haben eine Pilot-Schnellspur mit automatischer Kennzeichenerkennung für Fahrzeuge im EU-Autorisierten Wirtschaftsbeteiligten (AEO)-Programm vorgeschlagen, was jedoch eine bilaterale Vereinbarung erfordert. In der Zwischenzeit raten Mobilitätsmanager Unternehmen, entsandte Mitarbeiter mit zusätzlichen Ausweisen auszustatten und mit stichprobenartigen Nachkontrollen bei Fahrten zu deutschen Kundenstandorten zu rechnen. Analysten warnen, dass anhaltende Kontrollen im vierten Quartal die Spitzenkapazitäten im Hafen Stettin-Świnoujście dämpfen und Polens Rekordexporte bremsen könnten.