2 липня 2026 року Парламентський комітет з транспорту Австрії схвалив комплексний законопроєкт про мобільність, який об’єднує зміни до Федерального закону про автомагістралі, Закону про транспортні засоби та — що особливо важливо для фахівців з глобальної мобільності — Закону про авіацію (LFG). Позитивне рішення комітету відкриває шлях до остаточного ухвалення пакету в Національній раді перед літніми канікулами.
Зміни до Закону про авіацію модернізують обов’язкову перевірку надійності для осіб, які потребують доступу до аеродромної зони австрійських аеропортів. За чинними правилами навіть незначні поліцейські звіти можуть автоматично призводити до заборони, що часто позбавляє роботи досвідчених працівників наземного обслуговування та кейтерингу. Проєкт закону вводить тест пропорційності та, що найважливіше, формальне право на апеляцію, що дозволяє працівникам оскаржувати негативні рішення без негайної втрати пропуску безпеки.
![Парламентський комітет з транспорту схвалив реформу авіаційного законодавства та нові права працівників на апеляцію щодо безпеки]()
Для операторів аеропортів і авіакомпаній це означає більшу стабільність персоналу на тлі жорсткого ринку праці, а також зменшення витрат на навчання, коли досвідчених співробітників відсторонюють через бюрократичні перепони. Компаніям варто переглянути свої HR-процедури, адже після набуття чинності закону вони повинні будуть впровадити новий механізм апеляції та забезпечити своєчасне інформування працівників про рішення та строки.
Законопроєкт містить ще два положення, важливі для авіації. По-перше, він уточнює федеральну компетенцію щодо проектів наземної інфраструктури на аеродромах, спрощуючи отримання дозволів на вантажні ангари та ремонтні бази. По-друге, він надає Міністерству транспорту повноваження визначати «U-простори» та геозоновані заборонені для польотів зони для дронів, що узгоджує Австрію з пакетом регуляцій ЄС 2023 року щодо безпілотників і відкриває можливості для пілотних проєктів з передової мобільності у Відні та Лінці.
Підприємствам, які залежать від пропусків до аеропортів — логістичним компаніям, операторам duty-free, сервісам бізнес-джетів — варто очікувати набуття чинності закону вже цього літа та відповідно коригувати графіки адаптації персоналу.
Зміни до Закону про авіацію модернізують обов’язкову перевірку надійності для осіб, які потребують доступу до аеродромної зони австрійських аеропортів. За чинними правилами навіть незначні поліцейські звіти можуть автоматично призводити до заборони, що часто позбавляє роботи досвідчених працівників наземного обслуговування та кейтерингу. Проєкт закону вводить тест пропорційності та, що найважливіше, формальне право на апеляцію, що дозволяє працівникам оскаржувати негативні рішення без негайної втрати пропуску безпеки.
Для операторів аеропортів і авіакомпаній це означає більшу стабільність персоналу на тлі жорсткого ринку праці, а також зменшення витрат на навчання, коли досвідчених співробітників відсторонюють через бюрократичні перепони. Компаніям варто переглянути свої HR-процедури, адже після набуття чинності закону вони повинні будуть впровадити новий механізм апеляції та забезпечити своєчасне інформування працівників про рішення та строки.
Законопроєкт містить ще два положення, важливі для авіації. По-перше, він уточнює федеральну компетенцію щодо проектів наземної інфраструктури на аеродромах, спрощуючи отримання дозволів на вантажні ангари та ремонтні бази. По-друге, він надає Міністерству транспорту повноваження визначати «U-простори» та геозоновані заборонені для польотів зони для дронів, що узгоджує Австрію з пакетом регуляцій ЄС 2023 року щодо безпілотників і відкриває можливості для пілотних проєктів з передової мобільності у Відні та Лінці.
Підприємствам, які залежать від пропусків до аеропортів — логістичним компаніям, операторам duty-free, сервісам бізнес-джетів — варто очікувати набуття чинності закону вже цього літа та відповідно коригувати графіки адаптації персоналу.
