З 3 липня 2026 року Міжнародний аеропорт Відня (VIE) перейде на новітні комп’ютерні томографи (КТ) на всіх смугах контролю безпеки пасажирів у терміналах 1, 1A та 3. Програма вартістю 42 мільйони євро дозволить мандрівникам залишати ноутбуки, планшети та рідини у ручній поклажі; тепер дозволятимуться пляшки об’ємом до двох літрів замість колишнього обмеження у 100 мл. Подібна технологія вже використовується в аеропортах Лондона Хітроу та Амстердама Схіпгол, але VIE стане першим хабом у континентальній Центральній Європі, який зробить цей крок.
Flughafen Wien AG повідомляє, що зміни мають прискорити процес фізичного огляду в середньостроковій перспективі, однак попереджає, що перший вікенд шкільних канікул (5–7 липня) може супроводжуватися довшими чергами, поки персонал і пасажири звикають до нових процедур. Впровадження збігається з тестовим запуском системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), який цього літа проводить австрійська прикордонна служба. Хоча EES почне сканувати паспорти третіх країн на зовнішніх кордонах Шенгену лише з жовтня 2025 року, Австрія вже збирає відгуки про біометричні кіоски, розташовані за новими КТ-смугами.
![Аеропорт Відня запускає КТ-сканери: дозволено більші обсяги рідин, але очікуються довші черги]()
Для мандрівників це означає додатковий рівень збору даних у пікові дні, поки поліція відпрацьовує робочі процеси перед офіційним запуском наступного року. Менеджерам з ділових поїздок радять закладати щонайменше 30 хвилин додаткового часу на наступному тижні. Аеропорт рекомендує прибувати за дві години до вильоту по Шенгену та за три години до рейсів поза Шенгеном до середини липня.
Команди корпоративної мобільності мають оновити інструкції для мандрівників, враховуючи нове правило про дозволений об’єм рідин до двох літрів, що усуває необхідність купувати туалетні засоби після контролю безпеки та може знизити додаткові витрати. За лаштунками авіакомпанії повинні адаптувати розрахунки ваги та балансу: очікується збільшення ваги ручної поклажі, оскільки пасажири більше не переливатимуть рідини у менші ємності. Лоукостери, що літають на літаках сімейства Airbus A320 з VIE, вже розіслали повідомлення пасажирам, що стандартні обмеження ваги ручної поклажі (8–10 кг) залишаються чинними, незважаючи на зміну правил щодо рідин. Тож плата за перевищення ваги ручної поклажі залишається потенційною проблемою.
Нарешті, оператор аеропорту підтвердив, що обладнання КТ відповідає стандарту 3 Європейської конференції цивільної авіації (ECAC), що означає визнання сертифікатів безпеки, виданих у Відні, по всьому ЄС. Це має стимулювати сусідні аеропорти у Братиславі, Будапешті та Празі прискорити власне впровадження, полегшуючи роботу для міжнародних компаній, які керують транскордонними потоками працівників у Центральній Європі.
Flughafen Wien AG повідомляє, що зміни мають прискорити процес фізичного огляду в середньостроковій перспективі, однак попереджає, що перший вікенд шкільних канікул (5–7 липня) може супроводжуватися довшими чергами, поки персонал і пасажири звикають до нових процедур. Впровадження збігається з тестовим запуском системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), який цього літа проводить австрійська прикордонна служба. Хоча EES почне сканувати паспорти третіх країн на зовнішніх кордонах Шенгену лише з жовтня 2025 року, Австрія вже збирає відгуки про біометричні кіоски, розташовані за новими КТ-смугами.
Для мандрівників це означає додатковий рівень збору даних у пікові дні, поки поліція відпрацьовує робочі процеси перед офіційним запуском наступного року. Менеджерам з ділових поїздок радять закладати щонайменше 30 хвилин додаткового часу на наступному тижні. Аеропорт рекомендує прибувати за дві години до вильоту по Шенгену та за три години до рейсів поза Шенгеном до середини липня.
Команди корпоративної мобільності мають оновити інструкції для мандрівників, враховуючи нове правило про дозволений об’єм рідин до двох літрів, що усуває необхідність купувати туалетні засоби після контролю безпеки та може знизити додаткові витрати. За лаштунками авіакомпанії повинні адаптувати розрахунки ваги та балансу: очікується збільшення ваги ручної поклажі, оскільки пасажири більше не переливатимуть рідини у менші ємності. Лоукостери, що літають на літаках сімейства Airbus A320 з VIE, вже розіслали повідомлення пасажирам, що стандартні обмеження ваги ручної поклажі (8–10 кг) залишаються чинними, незважаючи на зміну правил щодо рідин. Тож плата за перевищення ваги ручної поклажі залишається потенційною проблемою.
Нарешті, оператор аеропорту підтвердив, що обладнання КТ відповідає стандарту 3 Європейської конференції цивільної авіації (ECAC), що означає визнання сертифікатів безпеки, виданих у Відні, по всьому ЄС. Це має стимулювати сусідні аеропорти у Братиславі, Будапешті та Празі прискорити власне впровадження, полегшуючи роботу для міжнародних компаній, які керують транскордонними потоками працівників у Центральній Європі.
Джерело: The Local Austria
