
In een verklaring van 2 juli, overgenomen door het Ierse medium Extra.ie, waarschuwde Ryanair dat zeven Europese luchthavens al te maken hebben met lange wachtrijen door het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU, en riep op om de uitrol tot september te pauzeren. Hoewel Cyprus nog niet tot Schengen behoort en daarom het EES nog niet toepast op Larnaca of Paphos, vliegen dagelijks duizenden vakantiegangers en zakenreizigers vanuit Cyprus naar de getroffen hubs, zoals Milaan-Bergamo en Krakau.
Het EES, dat in april op de meeste externe Schengen-grenzen werd ingevoerd, verplicht niet-EU-passagiers bij binnenkomst vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding te laten registreren, wat per reiziger enkele extra minuten kost. Neal McMahon, Chief Operations Officer van Ryanair, waarschuwt dat personeelstekorten en een gebrek aan kiosken tijdens piekuren de wachttijden deze zomer tot meer dan twee uur kunnen laten oplopen. De luchtvaartmaatschappij vreest een herhaling van de vier uur durende files bij Dover in mei, toen een vergelijkbaar systeem botste met de vakantiepieken.
Voor inwoners van Cyprus die naar het Europese vasteland reizen, is het advies duidelijk: houd extra reistijd aan bij overstappen, vooral als je eerste aankomstpunt een van de drukke luchthavens is. Reisorganisaties passen inmiddels de aanbevolen minimale overstaptijden aan en moedigen passagiers aan gebruik te maken van eGates waar mogelijk. Ook zakelijke mobiliteitsteams moeten rekening houden met dat stakingen het probleem verergeren. Het Italiaanse grondpersoneel kondigt een staking aan op 5 juli, terwijl de Franse luchtverkeersleiding nog onzeker is. Zelfs indirecte vluchten via Frans luchtruim kunnen vertraging oplopen, wat gevolgen heeft voor Cypriotische operaties die afhankelijk zijn van tijdige reizen voor projectstarts of klantafspraken.
Hoewel Cyprus voorlopig nog geen last heeft van EES-wachtrijen, is het eiland van plan later dit decennium toe te treden tot Schengen. De lessen uit de huidige uitrol – met name het belang van voldoende biometrische kiosken en duidelijke communicatie naar passagiers – zullen van onschatbare waarde zijn wanneer het systeem uiteindelijk ook op Larnaca en Paphos wordt ingevoerd.
Het EES, dat in april op de meeste externe Schengen-grenzen werd ingevoerd, verplicht niet-EU-passagiers bij binnenkomst vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding te laten registreren, wat per reiziger enkele extra minuten kost. Neal McMahon, Chief Operations Officer van Ryanair, waarschuwt dat personeelstekorten en een gebrek aan kiosken tijdens piekuren de wachttijden deze zomer tot meer dan twee uur kunnen laten oplopen. De luchtvaartmaatschappij vreest een herhaling van de vier uur durende files bij Dover in mei, toen een vergelijkbaar systeem botste met de vakantiepieken.
Voor inwoners van Cyprus die naar het Europese vasteland reizen, is het advies duidelijk: houd extra reistijd aan bij overstappen, vooral als je eerste aankomstpunt een van de drukke luchthavens is. Reisorganisaties passen inmiddels de aanbevolen minimale overstaptijden aan en moedigen passagiers aan gebruik te maken van eGates waar mogelijk. Ook zakelijke mobiliteitsteams moeten rekening houden met dat stakingen het probleem verergeren. Het Italiaanse grondpersoneel kondigt een staking aan op 5 juli, terwijl de Franse luchtverkeersleiding nog onzeker is. Zelfs indirecte vluchten via Frans luchtruim kunnen vertraging oplopen, wat gevolgen heeft voor Cypriotische operaties die afhankelijk zijn van tijdige reizen voor projectstarts of klantafspraken.
Hoewel Cyprus voorlopig nog geen last heeft van EES-wachtrijen, is het eiland van plan later dit decennium toe te treden tot Schengen. De lessen uit de huidige uitrol – met name het belang van voldoende biometrische kiosken en duidelijke communicatie naar passagiers – zullen van onschatbare waarde zijn wanneer het systeem uiteindelijk ook op Larnaca en Paphos wordt ingevoerd.
Bron: Extra.ie