Західне небо Австрії найближчі два тижні буде помітно тихішим — а потім раптово значно голоснішим. Німецький Бундесвер підтвердив, що його гірська піхотна бригада проведе багатонаціональні навчання «Mountain Hornet» з 15 по 24 липня в районі Рейтер Альпе, що розташований на кордоні Зальцбурга та Баварії. Щоб захистити цивільну авіацію та численні швидкі військові засоби, авіаційні влади Австрії та Німеччини видали NOTAM, який закриває частини неконтрольованого повітряного простору з обох боків кордону. Дронів, парапланеристів і пілотів загальної авіації закликають триматися подалі; комерційні маршрути, що зазвичай проходять долиною між Лофером і Рупольдінгом, перенаправлені на кілька миль на північ. Хоча закриття безпосередньо не впливає на трафік аеропорту Зальцбург (SZG), оператори бізнес-джетів, які зазвичай використовують менші трав’яні злітно-посадкові смуги в регіонах Зальцкаммергут і Берхтесгаден, повинні подавати альтернативні польотні плани або запитувати спеціальні коридори VFR. Перевізникам вантажів, які покладаються на критично важливі вертолітні рейси для доставки фармацевтичних та напівпровідникових компонентів, також рекомендовано закладати додатковий час на буфер. Тимчасові обмеження припадають на пік австрійського сезону відпусток, коли активність рекреаційної авіації та пригодницького туризму максимальна. Місцеві туристичні організації побоюються, що школи парапланеризму — які вже постраждали через зростання страхових тарифів — можуть зазнати скасувань на п’ятизначні суми. Страхові експерти Aon Austria попереджають, що будь-який оператор, який увійде в заборонену зону без дозволу, ризикує втратити покриття за страховкою корпусу літака. Менеджерам корпоративних поїздок, чиї керівники планують візити на об’єкти в західній Австрії або південній Німеччині впродовж наступних двох тижнів, радять: 1) перевірити, чи оновили чартерні компанії маршрути, 2) проінструктувати співробітників про можливий шум від вертольотів і закриття доріг, 3) стежити за оновленнями NOTAM у Eurocontrol Network Manager на випадок перенесення навчань через погану погоду. Досвід попередніх навчань показує, що навіть незначні затримки можуть спричинити каскадні проблеми з розподілом слотів у німецькій системі управління повітряним рухом у Мюнхені та Інсбруку, тому варто уникати надто тісних стиковок.
Джерело: Heute.at
