การฝึกซ้อมทางทหารทำให้ต้องปิดน่านฟ้าชั่วคราวเหนือเขตชายแดนซาลซ์บูร์ก

ท้องฟ้าทางตะวันตกของออสเตรียจะเงียบสงบลงอย่างเห็นได้ชัด—แล้วก็จะดังขึ้นอย่างกะทันหัน—ในช่วงสองสัปดาห์ข้างหน้า กองทัพบกเยอรมันยืนยันว่ากองพันทหารราบภูเขาของตนจะจัดการฝึกซ้อมร่วมหลายชาติในชื่อ “Mountain Hornet” ระหว่างวันที่ 15 ถึง 24 กรกฎาคม ในพื้นที่ Reiter Alpe ที่ตั้งอยู่บริเวณชายแดนระหว่างซาลซ์บูร์กกับบาวาเรีย เพื่อปกป้องการบินพลเรือนและทรัพยากรทางทหารที่เคลื่อนที่รวดเร็วหลายหน่วยงาน ทางการบินของออสเตรียและเยอรมันจึงออกประกาศ NOTAM ปิดพื้นที่อากาศที่ไม่มีการควบคุมบางส่วนทั้งสองฝั่งชายแดน นักบินโดรน นักร่อน และนักบินทั่วไปได้รับคำสั่งให้หลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว เส้นทางการบินพาณิชย์ที่ปกติผ่านหุบเขาระหว่าง Lofer กับ Ruhpolding ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปทางเหนือหลายไมล์ แม้ว่าการปิดพื้นที่นี้จะไม่ส่งผลโดยตรงต่อการบินไปยังสนามบินซาลซ์บูร์ก (SZG) แต่ผู้ประกอบการเครื่องบินธุรกิจที่ใช้สนามบินเล็กบนทุ่งหญ้าในภูมิภาค Salzkammergut และ Berchtesgaden จะต้องยื่นแผนการบินทางเลือกหรือขอเส้นทาง VFR พิเศษ ผู้ส่งสินค้าที่พึ่งพาการขนส่งทางเฮลิคอปเตอร์ที่มีความสำคัญด้านเวลา เช่น ชิ้นส่วนยาและเซมิคอนดักเตอร์ ก็ได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลามากขึ้น ข้อจำกัดชั่วคราวนี้เกิดขึ้นในช่วงฤดูท่องเที่ยวของออสเตรียที่การบินเพื่อพักผ่อนและการท่องเที่ยวผจญภัยอยู่ในช่วงพีค คณะกรรมการการท่องเที่ยวท้องถิ่นกังวลว่าสถาบันสอนการร่อนอาจได้รับผลกระทบจากการยกเลิกจำนวนมากถึงหลักหมื่น เนื่องจากค่าเบี้ยประกันที่สูงขึ้น ผู้เชี่ยวชาญด้านประกันภัยจาก Aon Austria เตือนว่าผู้ประกอบการที่บินเข้าสู่โซนจำกัดโดยไม่ได้รับอนุญาตเสี่ยงต่อการถูกยกเลิกความคุ้มครองตัวเครื่อง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทที่มีผู้บริหารวางแผนเยี่ยมชมสถานที่ในภาคตะวันตกของออสเตรียหรือภาคใต้ของเยอรมนีในช่วงสองสัปดาห์ข้างหน้าควร: 1) ตรวจสอบว่าผู้ให้บริการเช่าเครื่องบินได้อัปเดตเส้นทางหรือไม่ 2) แจ้งพนักงานเกี่ยวกับเสียงเฮลิคอปเตอร์และการปิดถนนที่อาจเกิดขึ้น และ 3) ติดตามข้อมูลจาก Eurocontrol’s Network Manager สำหรับการขยายเวลาประกาศ NOTAM กะทันหันหากสภาพอากาศเลวร้ายทำให้ต้องเลื่อนการฝึกซ้อม ประสบการณ์จากการฝึกซ้อมก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าการล่าช้าแม้เพียงเล็กน้อยอาจส่งผลกระทบต่อเวลาการควบคุมจราจรทางอากาศของเยอรมันที่สนามบินมิวนิกและอินส์บรุค ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการวางแผนต่อเครื่องที่มีเวลาต่อเชื่อมแคบเกินไป