Міністерство закордонних справ Індії (MEA) 14 липня викликало заступника глави місії Ірану для висловлення протесту через атаки поблизу Ормузької протоки, внаслідок яких загинув один громадянин Індії та кілька осіб отримали поранення на танкері під прапором Маршаллових Островів. Представник MEA Рандхір Джайсвал повідомив ЗМІ, що Нью-Делі вимагав негайного припинення ворожих дій і наголосив, що свобода судноплавства та безперебійні поставки енергоносіїв є «безумовними» для стабільності світової економіки. Через Ормузьку протоку, якою проходить близько 40 % імпорту сирої нафти Індії, з квітня тривають інциденти за участю безпілотників і ракет після ударів США та Ізраїлю по іранській території. Страхові премії для танкерів, що заходять до індійських портів, вже зросли на 15-20 %, що, за словами аналітиків, зрештою позначиться на внутрішніх цінах на авіаційне паливо та логістику. Для команд, що займаються мобільністю, ця безпекова тривога має практичні наслідки. Авіакомпанії регулярно коригують маршрути польотів, щоб уникнути вузької протоки; нова ескалація може змусити робити довші об’їзди та ще більше скоротити вже обмежені можливості перевезень у Західній Азії. Затримки суден також можуть ускладнити перевезення побутових речей для експатів, особливо контейнерні перевезення через порт Джебель-Алі. Заява MEA узгоджує позицію Індії з закликами G7 до деескалації на морі та свідчить про те, що Нью-Делі може розглянути можливість приєднання до багатосторонніх патрулів у разі погіршення ситуації. Енергетичні гіганти Reliance Industries та IOC, як повідомляється, переглядають варіанти резервних чартерів через Мис Доброї Надії, якщо надбавки за ризик війни перевищать комерційно прийнятні межі. Менеджерам з мобільності слід врахувати можливі стрибки цін на паливо у бюджетах на поїздки 2026/27 років і тримати співробітників у курсі оновлених корпоративних рекомендацій з безпеки під час транзиту через Перську затоку.
Джерело: Akashvani News
