Після подвійних ракетних ударів по танкерах під прапором ОАЕ Al Bahiyah та Mombasa 13 липня, внаслідок яких загинув один індійський моряк і щонайменше дев’ятеро отримали поранення, міністр судноплавства Сарбананда Соновал скликав у вівторок у Нью-Делі надзвичайне засідання. Згідно з документом міністерства, який побачило Business Standard, запроваджуються масштабні заходи: Генеральна дирекція судноплавства має контролювати кожне судно з індійським екіпажем, незалежно від прапора; власники суден зобов’язані щоденно подавати звіти про оцінку загроз; а кожній родині постраждалого моряка буде призначено спеціального офіцера зв’язку. Оперативна панель у режимі реального часу об’єднає дані AIS, LRIT та супутникові сигнали для точного визначення місцезнаходження суден у Ормузькій протоці, Перській затоці та затоці Оман. Інформаційний центр ВМС Індії в Гуруграмі надаватиме секретні карти ризиків, а кризові центри МЗС у Тегерані, Маскаті та Дубаї координуватимуть медичну евакуацію та репатріацію. Це розпорядження з’явилося на тлі зростання страхових премій за ризики війни у світових страховиків, а деякі фрахтувальники змушені обходити вантажі навколо мису, що додає до 12 днів до рейсів Індія–Європа. Енергетичні аналітики попереджають, що подальша ескалація може підвищити тарифи на фрахт і танкери саме тоді, коли індійські нафтопереробники збільшують імпорт нафти до святкового сезону. Для роботодавців індійських моряків — особливо в нафтовій, круїзній та офшорній вітровій галузях — новий протокол означає швидшу консульську підтримку, але й жорсткіший контроль планів комплектування екіпажів. Агентства з підбору персоналу тепер мають підтверджувати, що екіпаж отримує щоденні брифінги з безпеки, а також можуть відмовитися від рейсів без штрафів, якщо рівень ризику перевищує встановлені компанією межі. Соновал наголосив, що «комерційні інтереси не можуть переважати безпеку екіпажу» і пообіцяв, що Індія підніме це питання на наступному засіданні Ради МІМО. Він також закликав держави Ради співробітництва країн Перської затоки ділитися радарними даними в режимі реального часу — давнє індійське прохання, яке досі не виконано.
Джерело: Business Standard
