
Île-de-France Mobilités розпочала наймасштабніший етап свого літнього інженерного проєкту вартістю 2 мільярди євро: з 15 липня припиняється рух усіх поїздів RER C між Парижем-Аустерліц і Версалем-Шато-Рів-Гош, а також між Сен-Кантен-ан-Івелін і Понтуазом до 22 серпня. Закриваються десятки проміжних станцій, зокрема популярні серед туристів зупинки біля Музею Орсе та Версальського палацу, а замінні автобуси працюють обмежено, особливо поза годинами пік. Одночасно закриваються ділянки на лініях метро 4 (Галль–Монпарнас) і 13 (Малакофф–Шатійон), що створює безпрецедентний тиск на наземний транспорт саме на початку сезону відпусток у Франції.
Оператори пояснюють, що таке планування неможливо уникнути: потрібно завершити оновлення колій, роботи з захисту від повеней на ділянці вздовж Сени та модернізацію сигналізації перед попереднім тестуванням мережі для транспортної системи Олімпіади 2027 року. Для бізнес-мандрівників і експатів наслідки відчутні одразу: час у дорозі від Ла Дефанс або Лівого берега до офісів в Івеліні збільшується до 45 хвилин. Корпоративне житло поблизу Версаля втрачає перевагу швидкого сполучення RER, а консультанти з релокації отримують численні запитання про тимчасове проживання в готелях або можливості дистанційної роботи.
Доставки на промислові зони в Сен-Кантен потребують нової маршрутизації, оскільки вантажівки не можуть користуватися смугами для автобусів, призначеними для замінного транспорту. Île-de-France Mobilités радить пасажирам за можливості переходити на лінії RER B або Transilien N і запевняє, що онлайн-планувальники маршрутів оновлені за місяць до початку робіт. Водночас менеджери з мобільності відзначають, що багато іноземних туристів користуються паперовими картами або застарілими додатками. Готелі закликають заздалегідь інформувати гостей і пропонувати альтернативні маршрути, наприклад, їхати RER B до Масі-Палезо, а звідти таксі до Версаля, якщо на автобусних вузлах утворюються черги.
Влада обіцяє відновити рух на лінії до початку напливу корпоративних поїздок наприкінці серпня.
Оператори пояснюють, що таке планування неможливо уникнути: потрібно завершити оновлення колій, роботи з захисту від повеней на ділянці вздовж Сени та модернізацію сигналізації перед попереднім тестуванням мережі для транспортної системи Олімпіади 2027 року. Для бізнес-мандрівників і експатів наслідки відчутні одразу: час у дорозі від Ла Дефанс або Лівого берега до офісів в Івеліні збільшується до 45 хвилин. Корпоративне житло поблизу Версаля втрачає перевагу швидкого сполучення RER, а консультанти з релокації отримують численні запитання про тимчасове проживання в готелях або можливості дистанційної роботи.
Доставки на промислові зони в Сен-Кантен потребують нової маршрутизації, оскільки вантажівки не можуть користуватися смугами для автобусів, призначеними для замінного транспорту. Île-de-France Mobilités радить пасажирам за можливості переходити на лінії RER B або Transilien N і запевняє, що онлайн-планувальники маршрутів оновлені за місяць до початку робіт. Водночас менеджери з мобільності відзначають, що багато іноземних туристів користуються паперовими картами або застарілими додатками. Готелі закликають заздалегідь інформувати гостей і пропонувати альтернативні маршрути, наприклад, їхати RER B до Масі-Палезо, а звідти таксі до Версаля, якщо на автобусних вузлах утворюються черги.
Влада обіцяє відновити рух на лінії до початку напливу корпоративних поїздок наприкінці серпня.
Джерело: Île-de-France Mobilités
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Інформація про пасажира тепер обов’язкова для поїздок до Великої Британії залізницею, підтверджує SNCF Connect
SNCF Connect радить розбивати квитки, оскільки деякі міжнародні маршрути зникають із системи бронювання