Etihad Airways змушена була призупинити частину рейсів за маршрутом Абу-Дабі–Бахрейн 16-17 липня після тимчасового закриття Міжнародного аеропорту Бахрейну через раптове загострення конфлікту між США та Іраном. Рейс EY647, який уже вилетів з Міжнародного аеропорту імені Зайда в Абу-Дабі, повернувся менш ніж за годину після вильоту через негайне закриття повітряного простору, оголошене бахрейнським диспетчерським центром. Повернення Airbus A320 спричинило скасування парного рейсу EY647/648 на цей день, хоча Etihad повідомила, що інші три щоденні рейси виконуватимуться з урахуванням динамічної оцінки ризиків.
У заяві для пасажирів авіакомпанія підкреслила, що «безпека — наш головний пріоритет» і закликала мандрівників оновлювати контактні дані для оперативного отримання повідомлень про перенесення рейсів через SMS та електронну пошту. Etihad скасувала збори за зміни бронювання та пропонує повне повернення коштів за постраждалі квитки. Команди обслуговування клієнтів отримали вказівки забезпечувати готельне розміщення, харчування та трансфер для пасажирів, які змушені залишатися на ніч, відповідно до правил Генерального управління цивільної авіації ОАЕ.
![Etihad змінює маршрут рейсу до Бахрейну та скасовує два рейси через закриття повітряного простору Бахрейну на тлі напруженості між США та Іраном]()
З точки зору планування мережі, ця ситуація демонструє, як швидко регіональна геополітика може спричинити операційні збої для авіаперевізників Перської затоки. Маршрут Абу-Дабі–Бахрейн є стратегічним для бізнес-мандрівників, що з’єднує два фінансові центри, а також для працівників нафтової та газової галузі, які курсують між штаб-квартирами та офшорними проектами. Навіть часткове призупинення рейсів змушує пасажирів з високою платоспроможністю обирати обхідні маршрути через Доху або Кувейт, що збільшує час у дорозі та погіршує показники пунктуальності, які Etihad наполегливо відновлювала після пандемії.
Страхові консультанти попереджають, що тимчасове закриття повітряного простору може активувати положення у глобальних політиках мобільності, які вимагають від компаній затверджувати альтернативні маршрути або чартерні рейси для ключових співробітників. Менеджерів з мобільності в міжнародних корпораціях, чиї працівники переміщуються між ОАЕ та проектами, пов’язаними з Саудівською Аравією, закликають переглянути плани дій на випадок надзвичайних ситуацій, що охоплюють як коридор Бахрейну, так і сусідні саудівські аеропорти, зокрема Даммам і Ер-Ріяд.
Якщо конфлікт загостриться, аналітики прогнозують повторення ситуації 2022 року, коли авіакомпанії вводили додаткові збори за пальне, а вантажні перевізники перенаправляли цінні вантажі через Маскат і Салала, щоб уникнути зон підвищеного ризику. Наразі бізнес-мандрівникам радять уважно стежити за повідомленнями ГУЦА ОАЕ та авіакомпаній і закладати додатковий час при пересадках через Абу-Дабі або при подальших поїздках до об’єктів у Східній провінції.
У заяві для пасажирів авіакомпанія підкреслила, що «безпека — наш головний пріоритет» і закликала мандрівників оновлювати контактні дані для оперативного отримання повідомлень про перенесення рейсів через SMS та електронну пошту. Etihad скасувала збори за зміни бронювання та пропонує повне повернення коштів за постраждалі квитки. Команди обслуговування клієнтів отримали вказівки забезпечувати готельне розміщення, харчування та трансфер для пасажирів, які змушені залишатися на ніч, відповідно до правил Генерального управління цивільної авіації ОАЕ.
З точки зору планування мережі, ця ситуація демонструє, як швидко регіональна геополітика може спричинити операційні збої для авіаперевізників Перської затоки. Маршрут Абу-Дабі–Бахрейн є стратегічним для бізнес-мандрівників, що з’єднує два фінансові центри, а також для працівників нафтової та газової галузі, які курсують між штаб-квартирами та офшорними проектами. Навіть часткове призупинення рейсів змушує пасажирів з високою платоспроможністю обирати обхідні маршрути через Доху або Кувейт, що збільшує час у дорозі та погіршує показники пунктуальності, які Etihad наполегливо відновлювала після пандемії.
Страхові консультанти попереджають, що тимчасове закриття повітряного простору може активувати положення у глобальних політиках мобільності, які вимагають від компаній затверджувати альтернативні маршрути або чартерні рейси для ключових співробітників. Менеджерів з мобільності в міжнародних корпораціях, чиї працівники переміщуються між ОАЕ та проектами, пов’язаними з Саудівською Аравією, закликають переглянути плани дій на випадок надзвичайних ситуацій, що охоплюють як коридор Бахрейну, так і сусідні саудівські аеропорти, зокрема Даммам і Ер-Ріяд.
Якщо конфлікт загостриться, аналітики прогнозують повторення ситуації 2022 року, коли авіакомпанії вводили додаткові збори за пальне, а вантажні перевізники перенаправляли цінні вантажі через Маскат і Салала, щоб уникнути зон підвищеного ризику. Наразі бізнес-мандрівникам радять уважно стежити за повідомленнями ГУЦА ОАЕ та авіакомпаній і закладати додатковий час при пересадках через Абу-Дабі або при подальших поїздках до об’єктів у Східній провінції.
Джерело: Air Journal
