Забастовки наземного та кабінного персоналу спричинили скасування сотень рейсів в аеропортах Італії

Італійські мандрівники знову зіткнулися з авіаційним хаосом через 24-годинний страйк працівників наземного обслуговування, авіадиспетчерів та частини екіпажів лоукостерів, який 24 липня 2026 року охопив основні аеропорти країни. Протест — частина ширшого транспортного страйку — був організований профспілками USB Lavoro Privato, CUB Trasporti та меншими галузевими об’єднаннями після провалу переговорів щодо давно простроченого національного контракту на обслуговування та нестачі персоналу. За даними профспілок, у Мілані (Мальпенса та Лінате) скасували близько 80 рейсів, у Венеції — 65, а у Флоренції — половину розкладу. Екіпажі EasyJet, представлені USP, повністю припинили роботу, тоді як Ryanair і Volotea зазнали локальних «зупинок і запусків» з боку багажників, що спричинило хвилеподібні затримки. ITA Airways заздалегідь скасувала 30 внутрішніх рейсів і створила команду для перенесення бронювань, щоб зберегти стикування на далекомагістральні рейси. ENAC, регулятор цивільної авіації, нагадав авіакомпаніям про обов’язок виконувати рейси у захищені часові вікна 07:00-10:00 та 18:00-21:00. Проте затори відчувалися й поза цими проміжками через пізні ротації літаків і екіпажів. Бізнесмени, які прямували до Риму на зустрічі в той самий день, повідомляли про час у дорозі до шести годин через перевантажені високошвидкісні потяги, що також постраждали від паралельного залізничного страйку. Для глобальних планувальників мобільності цей інцидент ілюструє ідеальний шторм: одночасні страйки в авіації та залізничному транспорті можуть повністю паралізувати внутрішню мережу Італії. Компаніям із критично важливими поїздками — інспекції об’єктів, призначення на отримання дозволів на проживання A1/ICT або запуск виробництва — радять постійно моніторити повідомлення про страйки, заохочувати співробітників подорожувати за день до події та забезпечувати можливість надсилання SMS-повідомлень у режимі реального часу. Хоча страйк завершився опівночі, профспілки попереджають про можливі нові акції у вересні, якщо переговори не зрушать з місця. Роботодавцям із великою кількістю працівників, які проходять через Мілан, Венецію чи Болонью в пік сезону, варто розглянути гнучкі комбінації авіа- та залізничних перевезень і закласти бюджет на проживання у готелях біля ключових аеропортів.