Комітет Законодавчої ради прискорює розгляд закону про Північний мегаполіс, відкриваючи шлях для нового міжкордонного центру життя та пересування

Комітет з розгляду законопроєкту про розвиток Північного мегаполісу Гонконгу зібрався 29 липня, щоб узгодити остаточні деталі законодавства, яке змінить 300 квадратних кілометрів уздовж кордону з Шеньчженем. Хоча засідання було процедурним, його значення для глобальної мобільності важко переоцінити: законопроєкт відкриває можливості для будівництва 926 000 нових житлових одиниць і створення 650 000 робочих місць, багато з яких орієнтовані на професіоналів, які працюють як у Гонконзі, так і на материковому Китаї. Секретар з розвитку Бернадетт Лінн повідомила законодавцям, що уряд планує ухвалити законопроєкт до літньої перерви Законодавчої ради, що дозволить розпочати підготовчі роботи на території технополісу Сан Тін та ширшої зони інновацій і промисловості вже в жовтні. Представники транспортного відомства підтвердили, що нова «Кільцева лінія мегаполісу» з’єднає технополіс із вокзалом Вест-Коулун за 18 хвилин, а четвертий пасажирський міст до Шеньчженя перебуває «на активному розгляді». Для регіональних штаб-квартир, які вже організовують ротацію персоналу між Гонконгом і районом Великої затоки, перспектива залізничних поїздок тривалістю менше 20 хвилин стане справжнім проривом для розподілу талантів і проведення ділових зустрічей у форматі одного дня. Також обговорюються імміграційні аспекти. Бюро безпеки поінформувало членів комітету про майбутній режим «подвійного контрольного пункту проживання», який дозволить мешканцям Північного мегаполісу проходити вихідний контроль лише один раз і вільно пересуватися між новими містами та районом Цяньхай у Шеньчжені — за зразком моделі контрольного пункту Шеньчжень-Бей. Роботодавці зможуть спонсорувати кваліфікованих працівників для отримання п’ятирічних дозволів на проживання, що діятимуть з обох боків кордону, спрощуючи бюрократію для проектних команд. Екологи отримали жорсткі запитання щодо шуму та якості повітря, пообіцявши створити зелену зону вздовж річки Шеньчжень і впровадити електричні шатли. Ці зобов’язання будуть ключовими для багатонаціональних компаній, чиї політики ESG дедалі більше впливають на вибір локацій і умови працевлаштування. Якщо законопроєкт буде ухвалено за графіком, розпочнеться десятирічний етапний будівельний процес, а перші квартири та офіси з’являться вже до 2030 року. Менеджерам з мобільності варто вже зараз починати планувати сценарії щодо житлових виплат, структури заробітної плати для працівників, які працюють через кордон, та варіанти шкільного навчання для співробітників, адже попит на двомовні міжнародні школи на північ від національного парку Тай Лам, ймовірно, перевищить пропозицію протягом п’яти років.