LegCo-Ausschuss beschleunigt Gesetz für Northern Metropolis und ebnet Weg für neuen grenzüberschreitenden Wohn- und Pendlerknotenpunkt

Der Ausschuss für das Gesetz zur Entwicklung der Nordmetropole in Hongkong tagte am 29. Juli, um die letzten Details der Gesetzgebung zu klären, die 300 Quadratkilometer entlang der Grenze zu Shenzhen neu gestalten wird. Obwohl die Sitzung vorwiegend formell war, sind die Auswirkungen auf die globale Mobilität erheblich: Das Gesetz schafft Raum für 926.000 neue Wohnungen und 650.000 Arbeitsplätze, viele davon für grenzüberschreitende Fachkräfte, die ihre Woche zwischen Büros in Hongkong und dem Festland aufteilen. Entwicklungssekretärin Bernadette Linn informierte die Abgeordneten, dass die Regierung das Gesetz vor der Sommerpause des Legislativrats verabschieden will, damit die Geländeerschließung für den San Tin Technopole und die umfassendere Innovations- und Industriezone bereits im Oktober beginnen kann. Verkehrsbeamte bestätigten, dass eine neue „Metropolis Circular Line“ den Technopole in 18 Minuten mit dem West Kowloon Bahnhof verbinden wird, während eine vierte Passagierbrücke nach Shenzhen „aktiv geprüft“ wird. Für regionale Hauptsitze, die bereits Personal zwischen Hongkong und der Greater Bay Area rotieren lassen, bedeutet die Aussicht auf Zugfahrten unter 20 Minuten einen entscheidenden Vorteil für die Einsatzplanung von Talenten und Tagesgeschäftstreffen. Auch die Einwanderungsaspekte stehen auf der Agenda. Das Sicherheitsbüro informierte die Mitglieder über eine bevorstehende Regelung zum „Doppel-Kontrollpunkt-Wohnen“, die berechtigten Bewohnern der Nordmetropole erlaubt, Ausreiseformalitäten nur einmal zu erledigen und sich dann frei zwischen den neuen Städten und dem Qianhai-Distrikt in Shenzhen zu bewegen – ähnlich dem Modell des Shenzhen Bay Kontrollpunkts. Arbeitgeber könnten qualifizierte Mitarbeiter für fünfjährige Aufenthaltserlaubnisse auf beiden Seiten der Grenze sponsern, was den bürokratischen Aufwand für Projektteams reduziert. Umweltbeauftragte wurden zu Lärm- und Luftqualitätsauswirkungen befragt und versprachen, einen grünen Puffer entlang des Shenzhen-Flusses einzurichten sowie eine Flotte elektrischer Shuttlebusse einzuführen. Diese Zusagen sind entscheidend für multinationale Unternehmen, deren ESG-Richtlinien zunehmend die Standortwahl und Einsatzbedingungen bestimmen. Wird das Gesetz planmäßig verabschiedet, startet ein Jahrzehnt gestaffelter Bauarbeiten, wobei die ersten Wohnungen und Büros bis 2030 bezugsfertig sein sollen. Mobilitätsmanager sollten jetzt mit der Szenarienplanung für Wohnungszuschüsse, grenzüberschreitende Gehaltsstrukturen und Schuloptionen für Mitarbeiter beginnen, da die Nachfrage nach zweisprachigen internationalen Schulen nördlich des Tai Lam Country Parks innerhalb von fünf Jahren das Angebot übersteigen dürfte.