Всеукраїнська 24-годинна страйк наземного персоналу аеропортів скасовує понад 300 рейсів по всій Італії

Ділові мандрівники, які прибували до Італії або виїжджали з неї, зіткнулися з надзвичайно складним п’ятничним днем через 24-годинний загальнонаціональний страйк працівників наземного обслуговування, які належать до профспілок CUB та USB. Акція протесту, оголошена з вимогою давно затриманого оновлення контракту на обслуговування, термін дії якого минув шість років тому, паралізувала ключові аеропорти, зокрема Мілан-Мальпенса, Венеція-Марко Поло, Флоренція-Перетола та Піза-Галілео Галілей. Скасування рейсів і затримки швидко наростали, оскільки більшість авіакомпаній заздалегідь скоротили операції в очікуванні страйку, а порушення ротації літаків вплинуло на розклад післяобідніх і вечірніх рейсів. Лише в Мальпенсі було скасовано 60 вильотів, ще 20 — у Лінате; у Венеції повідомили про 65 скасувань, а у Флоренції — приблизно половину від загального розкладу. Національний перевізник ITA Airways скасував 30 внутрішніх рейсів і запровадив надзвичайний план повторного бронювання, який дозволив приблизно половині постраждалих пасажирів перебронювати квитки на рейси того ж дня. ENAC нагадала операторам, що «гарантовані часові проміжки» (07:00–10:00 та 18:00–21:00) залишаються захищеними відповідно до італійського законодавства про страйки, але велика концентрація трафіку в ці години спричинила значне скупчення людей на контролі безпеки та реєстрації. Протест зосереджений на заробітній платі, яка, за словами профспілок, за останнє десятиліття втратила близько 400 євро купівельної спроможності на місяць. Переговори з роботодавцями зазнали невдачі після того, як керівництво запропонувало середнє підвищення зарплати на 250 євро, розподілене на три роки, разом із подовженням робочого часу. Профспілки також виступають проти спрямування частини підвищення у приватні фонди соціального забезпечення. Незважаючи на перебої, особливо сильна підтримка страйку була зафіксована в північних аеропортах, де профспілки мають більший вплив. Для менеджерів корпоративної мобільності цей страйк підкреслює крихкість італійського ринку праці в авіації та важливість планування альтернативних варіантів. Компаніям із критичними маршрутами рекомендується продовжувати моніторинг календаря страйків, опублікованого Міністерством транспорту, і розглядати залізничні альтернативи на основних напрямках, таких як Мілан–Рим, де високошвидкісні поїзди залишаються без змін. Мандрівникам також радять переконатися, що контактні дані авіакомпаній актуальні, а також завантажити додатки перевізників для отримання оперативної інформації про повторне бронювання. Оскільки насичений осінній сезон конференцій лише починається, подальші страйки в сферах обслуговування, управління повітряним рухом і громадського транспорту можуть спричинити ланцюгові наслідки для ділових заходів. Планувальникам мобільності радять закладати більший запас часу у розклади на залишок вересня та початок жовтня.