Krajowy, całodobowy strajk personelu naziemnego na lotniskach powoduje odwołanie ponad 300 lotów we Włoszech

Podróżujący służbowo do i z Włoch mieli wyjątkowo trudny piątek, gdy pracownicy obsługi naziemnej zrzeszeni w związkach CUB i USB przeprowadzili 24-godzinny strajk ogólnokrajowy. Protest, zorganizowany w celu wymuszenia długo oczekiwanej renegocjacji umowy obsługowej, która wygasła sześć lat temu, sparaliżował kluczowe porty lotnicze, takie jak Mediolan-Malpensa, Wenecja-Marco Polo, Florencja-Peretola oraz Piza-Galileo Galilei. Odwołania lotów i narastające opóźnienia szybko się nasiliły, ponieważ większość linii lotniczych ograniczyła operacje w oczekiwaniu na strajk, a zakłócenia w rotacji samolotów wpłynęły na popołudniowe i wieczorne rozkłady lotów. Tylko na Malpensie odwołano 60 odlotów, a na Linacie kolejne 20; Wenecja zgłosiła 65 odwołań, a Florencja około połowy swojego programu lotów. Narodowy przewoźnik ITA Airways zawiesił 30 lotów krajowych i uruchomił specjalny plan przebukowań, który pozwolił na ponowne zakwaterowanie około połowy pasażerów na loty tego samego dnia. ENAC przypomniał operatorom, że „gwarantowane przedziały czasowe” (07:00-10:00 i 18:00-21:00) są chronione przez włoskie prawo strajkowe, jednak duże natężenie ruchu w tych godzinach spowodowało znaczne tłumy przy kontroli bezpieczeństwa i odprawie. Protest dotyczy płac, które według związków straciły na wartości zakupowej około 400 euro miesięcznie w ciągu ostatniej dekady. Negocjacje z pracodawcami zakończyły się fiaskiem po tym, jak zarząd zaproponował średnią podwyżkę w wysokości 250 euro rozłożoną na trzy lata, wraz z wydłużeniem czasu pracy. Związki sprzeciwiają się także przekierowaniu części podwyżki na prywatne fundusze socjalne. Mimo zakłóceń, frekwencja strajkowa była szczególnie wysoka na północy kraju, gdzie związki mają silniejszą pozycję. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej strajk podkreśla kruchość włoskiego rynku pracy w sektorze lotniczym oraz konieczność planowania awaryjnego. Firmy z kluczowymi trasami powinny na bieżąco śledzić kalendarz strajków publikowany przez Ministerstwo Transportu i rozważyć alternatywy kolejowe na głównych trasach, takich jak Mediolan–Rzym, gdzie szybkie pociągi kursowały bez zakłóceń. Podróżni powinni także upewnić się, że mają aktualne dane kontaktowe do linii lotniczych oraz pobrać aplikacje przewoźników, aby otrzymywać informacje o przebukowaniach w czasie rzeczywistym. Wraz z początkiem intensywnego sezonu konferencyjnego jesienią, kolejne akcje protestacyjne w sektorach obsługi naziemnej, kontroli ruchu lotniczego i transportu publicznego mogą wywołać efekt domina na wydarzenia biznesowe przyjezdne. Planiści mobilności powinni zatem uwzględnić większe marginesy czasowe w harmonogramach na resztę września i początek października.