Аеропорт Brussels South Charleroi (CRL) увійшов у шосту ніч безпрецедентної страйкової акції 21 вересня, коли диспетчери повітряного руху бельгійського державного провайдера skeyes припинили роботу з 22:00 до 08:00. Оголошений 15 вересня після п’яти безуспішних раундів медіації, цей безперервний нічний страйк триватиме 24 ночі поспіль до 10 жовтня. Він впливає на всі рейси впродовж восьмигодинного вікна, змушуючи переважно лоукост Ryanair — який базує 16 літаків у CRL — скасовувати або переносити десятки рейсів щодня. Аеропорт попередив про 34 скасування в ніч на понеділок і ранок вівторка, що доводить загальну кількість скасованих рейсів до приблизно 160 з початку страйку 16 вересня.
Конфлікт зосереджений навколо компенсації за нічну роботу. Диспетчери стверджують, що не отримують спеціальної надбавки за ніч, хоча аеропорт регулярно дозволяє пізні прильоти після офіційного закриття о 22:00. Skeyes відповідає, що існуюча надбавка за зміну вже перевищує 1000 євро на місяць, і наголошує, що аеропорт технічно «закритий» у нічний час. Остання пропозиція керівництва — додаткові 10 000 євро брутто на рік з жовтня 2028 року плюс одноразові бонуси у розмірі 10 000 євро, пов’язані з програмою цифрової вежі — була запропонована 20 вересня, але за умови негайного припинення страйку. Профспілки SLFP/VSOA та CSC поки не дали відповіді, нові переговори не заплановані.
![Шосту ніч страйку диспетчерів аеропорту Шарлеруа призвела до скасування ще 34 рейсів]()
Оперативно страйк вражає першу та останню хвилю рейсів дня, порушуючи плани бізнес-мандрівників, які залежать від ранкових вильотів до європейських фінансових центрів і пізніх вечірніх повернень. Хоча денні рейси поза страйковим вікном продовжуються, літаки та екіпажі, що застрягають на ніч в інших аеропортах, спричиняють скасування наступного ранку. Ryanair повідомляє про скасування наступного дня лише ввечері напередодні, ускладнюючи планування для корпоративних клієнтів і менеджерів з подорожей.
Міністр мобільності Валлонського регіону закликав обидві сторони повернутися за стіл переговорів, але федеральний міністр мобільності наполягає, що цей конфлікт не входить до його компетенції. З огляду на початок бельгійського головування в ЄС у січні 2027 року, авіаційні учасники ринку побоюються, що тривалі страйки можуть зіпсувати репутацію країни як надійного транзитного вузла для міжнародних корпорацій.
Практичні поради: пасажирам, які забронювали рейси до 08:00 або після 22:00, слід уважно стежити за повідомленнями авіакомпаній і розглянути варіанти перельоту через Брюссель-Завентем або Льєж. Компаніям з працівниками в Бельгії рекомендується активувати політики управління ризиками під час подорожей і попередити персонал про можливі нічні затримки до 10 жовтня.
Конфлікт зосереджений навколо компенсації за нічну роботу. Диспетчери стверджують, що не отримують спеціальної надбавки за ніч, хоча аеропорт регулярно дозволяє пізні прильоти після офіційного закриття о 22:00. Skeyes відповідає, що існуюча надбавка за зміну вже перевищує 1000 євро на місяць, і наголошує, що аеропорт технічно «закритий» у нічний час. Остання пропозиція керівництва — додаткові 10 000 євро брутто на рік з жовтня 2028 року плюс одноразові бонуси у розмірі 10 000 євро, пов’язані з програмою цифрової вежі — була запропонована 20 вересня, але за умови негайного припинення страйку. Профспілки SLFP/VSOA та CSC поки не дали відповіді, нові переговори не заплановані.
Оперативно страйк вражає першу та останню хвилю рейсів дня, порушуючи плани бізнес-мандрівників, які залежать від ранкових вильотів до європейських фінансових центрів і пізніх вечірніх повернень. Хоча денні рейси поза страйковим вікном продовжуються, літаки та екіпажі, що застрягають на ніч в інших аеропортах, спричиняють скасування наступного ранку. Ryanair повідомляє про скасування наступного дня лише ввечері напередодні, ускладнюючи планування для корпоративних клієнтів і менеджерів з подорожей.
Міністр мобільності Валлонського регіону закликав обидві сторони повернутися за стіл переговорів, але федеральний міністр мобільності наполягає, що цей конфлікт не входить до його компетенції. З огляду на початок бельгійського головування в ЄС у січні 2027 року, авіаційні учасники ринку побоюються, що тривалі страйки можуть зіпсувати репутацію країни як надійного транзитного вузла для міжнародних корпорацій.
Практичні поради: пасажирам, які забронювали рейси до 08:00 або після 22:00, слід уважно стежити за повідомленнями авіакомпаній і розглянути варіанти перельоту через Брюссель-Завентем або Льєж. Компаніям з працівниками в Бельгії рекомендується активувати політики управління ризиками під час подорожей і попередити персонал про можливі нічні затримки до 10 жовтня.
Джерело: StrikeTracker
