برسلز ساؤتھ چارلروا ایئرپورٹ (CRL) نے 21 ستمبر کو غیر معمولی صنعتی ہڑتال کی چھٹی رات میں داخل ہو گیا، جب بیلجیم کے عوامی ایئر ٹریفک کنٹرول فراہم کنندہ Skeyes کے ملازم ایئر ٹریفک کنٹرولرز نے رات 10 بجے سے صبح 8 بجے تک کام چھوڑ دیا۔ یہ رات کی شفٹ میں متواتر ہڑتال، جو 15 ستمبر کو پانچ ناکام ثالثی دوروں کے بعد اعلان کی گئی تھی، 10 اکتوبر تک 24 مسلسل راتوں تک جاری رہے گی۔ اس کا اثر ہر رات کے آٹھ گھنٹے کے دوران تمام پروازوں پر پڑتا ہے، جس کی وجہ سے خاص طور پر کم قیمت کیریئر رائین ایئر، جو CRL پر 16 طیارے رکھتا ہے، کو روزانہ درجنوں پروازیں منسوخ یا وقت تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ ایئرپورٹ نے پیر کی رات اور منگل کی صبح کے ابتدائی اوقات کے لیے 34 منسوخیوں کی وارننگ دی ہے، جس سے 16 ستمبر سے شروع ہونے والی پہلی ہڑتال کے بعد کل تقریباً 160 پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں۔ تنازعہ رات کے کام کے معاوضے پر مرکوز ہے۔ کنٹرولرز کا کہنا ہے کہ انہیں کوئی مخصوص رات کی الاؤنس نہیں ملتی، حالانکہ ایئرپورٹ باقاعدگی سے اپنی سرکاری 10 بجے کی بندش کے بعد دیر سے آمد کی اجازت دیتا ہے۔ Skeyes کا موقف ہے کہ موجودہ شفٹ پریمیم پہلے ہی ماہانہ €1,000 سے زیادہ ہے اور ایئرپورٹ تکنیکی طور پر رات کے وقت "بند" ہے۔ انتظامیہ کی تازہ ترین پیشکش – اکتوبر 2028 سے سالانہ اضافی €10,000 گراس اور کمپنی کے ڈیجیٹل ٹاور پروگرام سے منسلک ایک مرتبہ کے €10,000 بونس – 20 ستمبر کو پیش کی گئی لیکن ہڑتال کی فوری معطلی پر مشروط تھی۔ یونینز SLFP/VSOA اور CSC نے ابھی تک جواب نہیں دیا، اور کوئی نئی بات چیت طے نہیں پائی۔ عملی طور پر، ہڑتال دن کی پہلی اور آخری پروازوں کو متاثر کرتی ہے، جس سے کاروباری مسافر جو یورپی مالی مراکز کے لیے صبح سویرے روانگی اور دیر شام واپسی پر انحصار کرتے ہیں، متاثر ہوتے ہیں۔ ہڑتال کے وقت کے باہر دن کی پروازیں جاری رہتی ہیں، لیکن طیارے اور عملہ جو کہیں اور رات گزارنے پر مجبور ہوتے ہیں، اگلی صبح مزید منسوخیوں کا سبب بنتے ہیں۔ رائین ایئر اگلے دن کی منسوخیوں کا اعلان صرف رات سے پہلے کرتی ہے، جس سے کارپوریٹ اور ٹریول مینیجرز کے لیے متبادل منصوبہ بندی مشکل ہو جاتی ہے۔ والون علاقائی موبلٹی وزیر نے دونوں فریقوں کو مذاکرات کی میز پر واپس آنے کی اپیل کی ہے، لیکن وفاقی موبلٹی وزیر کا کہنا ہے کہ یہ تنازعہ ان کے دائرہ اختیار سے باہر ہے۔ چونکہ بیلجیم کی یورپی یونین کی صدارت کا سمیسٹر جنوری 2027 میں شروع ہو رہا ہے، ہوابازی کے اسٹیک ہولڈرز کو خدشہ ہے کہ طویل صنعتی ہڑتال ملک کی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے قابل اعتماد گیٹ وے کے طور پر ساکھ کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ عملی مشورہ: جو مسافر صبح 8 بجے سے پہلے یا رات 10 بجے کے بعد کی پروازوں پر بک ہیں، انہیں ایئر لائن کی اطلاعات پر غور سے نظر رکھنی چاہیے اور برسلز زاونٹم یا لیج کے راستے سے سفر پر غور کرنا چاہیے۔ بیلجیم میں تعینات کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ سفر کے خطرے کی پالیسیاں فعال کریں اور عملے کو 10 اکتوبر تک ممکنہ رات بھر تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں۔
ماخذ: StrikeTracker
