シャルルロワ空港の管制官ストライキ、6日目でさらに34便が欠航

ブリュッセル南シャルルロワ空港（CRL）は、9月21日に前例のない労働争議の6夜目を迎えました。ベルギーの公共航空管制事業者スキーズ（skeyes）に雇用される航空管制官が、22時から翌8時までの夜間シフトでストライキを実施しています。9月15日に5回の調停が不調に終わった後に発表されたこの夜間シフトのローテーションストは、10月10日までの24夜連続で続く予定です。この影響で、主にCRLに16機を拠点とする格安航空会社ライアンエアーが、毎日数十便の運航をキャンセルまたは時間変更を余儀なくされています。空港は、9月21日夜から22日早朝にかけて34便の欠航を警告しており、9月16日の初回スト以来、合計約160便が運休となっています。

争議の焦点は夜間勤務手当の支給にあります。管制官側は、空港が公式の閉鎖時間である22時以降も遅延到着を常態的に許可しているにもかかわらず、専用の夜間手当が支給されていないと主張。一方、スキーズは既存のシフト手当が月額1,000ユーロを超えており、空港は技術的に夜間は「閉鎖」されていると反論しています。経営側は9月20日に、2028年10月から年間1万ユーロの追加支給と、同社のデジタルタワープログラムに関連した1回限りの1万ユーロのボーナスを提示しましたが、ストライキの即時中止を条件としました。労働組合SLFP/VSOAとCSCはまだ回答しておらず、新たな交渉も予定されていません。



運航面では、ストライキは早朝と深夜の便に影響を及ぼし、欧州の金融拠点への早朝出発や深夜帰着を利用するビジネス客に混乱をもたらしています。ストライキ時間外の昼間便は運航を続けていますが、他空港で夜間に足止めされた機材や乗務員の影響で翌朝の欠航が連鎖的に発生しています。ライアンエアーは翌日の欠航情報を前夜にしか発表しないため、企業や旅行管理者の対応が難航しています。ワロン地域のモビリティ大臣は双方に交渉再開を促していますが、連邦モビリティ大臣はこの問題は自身の管轄外だとしています。

2027年1月にベルギーがEU議長国を務めることを控え、航空業界関係者は長期化する労働争議が多国籍企業の信頼できる玄関口としての同国の評判を損なうことを懸念しています。

【実用情報】8時前または22時以降の便を予約している旅行者は、航空会社からの通知をこまめに確認し、ブリュッセル・ザベンテム空港やリエージュ空港経由のルート変更を検討してください。ベルギーに駐在員を持つ企業は、渡航リスク管理を強化し、10月10日までの夜間遅延の可能性について従業員に注意喚起を行うことを推奨します。