Sân bay Brussels South Charleroi (CRL) bước vào đêm thứ sáu của cuộc đình công công nghiệp chưa từng có vào ngày 21 tháng 9, khi các kiểm soát viên không lưu làm việc cho nhà cung cấp dịch vụ ATC công cộng Bỉ, skeyes, ngừng làm việc từ 22:00 đến 08:00. Cuộc đình công theo ca đêm này, được công bố vào ngày 15 tháng 9 sau năm vòng hòa giải thất bại, dự kiến kéo dài liên tục trong 24 đêm đến ngày 10 tháng 10. Cuộc đình công ảnh hưởng đến tất cả các chuyến bay trong khung giờ tám tiếng này, buộc hãng hàng không giá rẻ Ryanair – với 16 máy bay đặt tại CRL – phải hủy hoặc điều chỉnh hàng chục chuyến bay mỗi ngày. Sân bay cảnh báo có 34 chuyến bị hủy trong đêm thứ Hai và sáng sớm thứ Ba, nâng tổng số chuyến bay bị hủy kể từ lần đình công đầu tiên ngày 16 tháng 9 lên khoảng 160 chuyến. Tranh chấp xoay quanh vấn đề tiền thưởng làm việc ca đêm. Các kiểm soát viên cho rằng họ không nhận được phụ cấp ca đêm dù sân bay thường cho phép các chuyến bay đến muộn sau giờ đóng cửa chính thức lúc 22:00. Skeyes phản bác rằng khoản phụ cấp ca làm việc hiện tại đã vượt hơn 1.000 euro mỗi tháng và khẳng định sân bay về mặt kỹ thuật "đóng cửa" qua đêm. Đề nghị mới nhất của ban quản lý – thêm 10.000 euro thô mỗi năm từ tháng 10 năm 2028 cùng 10.000 euro tiền thưởng một lần liên quan đến chương trình tháp điều khiển số của công ty – được đưa ra ngày 20 tháng 9 nhưng có điều kiện đình công phải dừng ngay lập tức. Các công đoàn SLFP/VSOA và CSC vẫn chưa phản hồi, và chưa có cuộc đàm phán mới nào được lên lịch. Về mặt vận hành, các đợt đình công ảnh hưởng đến làn sóng chuyến bay đầu tiên và cuối cùng trong ngày, gây gián đoạn cho khách công tác dựa vào các chuyến bay sáng sớm đến các trung tâm tài chính châu Âu và các chuyến bay về muộn vào buổi tối. Trong khi các chuyến bay ban ngày ngoài khung giờ đình công vẫn diễn ra, máy bay và phi hành đoàn bị kẹt lại qua đêm ở nơi khác gây ra hủy chuyến dây chuyền vào sáng hôm sau. Ryanair chỉ thông báo các chuyến bay bị hủy ngày hôm sau vào tối hôm trước, khiến việc lập kế hoạch dự phòng cho các công ty và quản lý du lịch trở nên khó khăn. Bộ trưởng giao thông vùng Wallonia đã kêu gọi hai bên trở lại bàn đàm phán, nhưng bộ trưởng giao thông liên bang khẳng định tranh chấp không thuộc thẩm quyền của ông. Với việc Bỉ đảm nhận Chủ tịch luân phiên EU từ tháng 1 năm 2027, các bên liên quan trong ngành hàng không lo ngại tình trạng đình công kéo dài có thể làm xấu đi uy tín của quốc gia này như một cửa ngõ đáng tin cậy cho các tập đoàn đa quốc gia. Lời khuyên thực tế: hành khách đặt vé các chuyến bay trước 08:00 hoặc sau 22:00 nên theo dõi thông báo của hãng hàng không sát sao và cân nhắc chuyển hướng qua sân bay Brussels Zaventem hoặc Liège. Các công ty có nhân viên làm việc tại Bỉ nên kích hoạt chính sách quản lý rủi ro du lịch và cảnh báo nhân viên về khả năng chậm trễ qua đêm đến ngày 10 tháng 10.
Nguồn: StrikeTracker
