Smart Border Austria запускає автоматизований «Ролінг-коридор» у Гогенемсі з 22 вересня

Австрія досягла нового етапу в багаторічній програмі Smart Border Austria: з 22 вересня 2026 року митний пункт Хоенемс на швейцарському кордоні став першим, де запроваджено повністю автоматизований «Рухомий коридор – виїзд». Система використовує розпізнавання номерних знаків, GPS-маячки та попередньо подані електронні транзитні повідомлення (IEATBT44) для митного оформлення вантажівок у режимі реального часу, що дозволяє уникнути зупинки на митному посту. Окремий набір сенсорів підтверджує фактичний перетин кордону транспортним засобом, після чого вантаж автоматично звільняється в митній ІТ-системі Австрії. Запуск став фінальним пілотом проєкту, який поступово цифровізує західні автомобільні вантажні переходи Австрії з середини 2024 року. Традиційні паперові маршрутні листи «Laufzettel» були скасовані 15 вересня, а п’ять переходів у Форарльберзі (Тізіс, Хьохст, Медер, Мейнинген і Лустенау) вже перейшли на безпаперову обробку. У Хоенемсі нова технологія спочатку застосовується лише для виїзду, але модуль для в’їзду заплановано на грудень, коли Smart Border Austria перейде у режим загальнонаціонального впровадження. З 1 грудня всі комерційні перевізники будуть зобов’язані подавати попередні повідомлення про прибуття, а за порушення передбачені штрафи. Для логістичних компаній це означає швидший транзит і зниження адміністративних витрат. Тестовий тиждень у серпні показав середнє скорочення часу на 12 хвилин на вантажівку порівняно з ручним штампуванням. Митні брокери повідомляють, що тепер можуть одночасно обробляти кілька вантажів, звільняючи персонал для роботи з більш складними питаннями відповідності. Однак перевізникам доведеться адаптувати своє ІТ: вантажівки мають бути обладнані бортовими пристроями, здатними надсилати повідомлення IEATBT44 до прибуття на кордон; у разі відсутності такого повідомлення транспортний засіб автоматично перенаправляється на ручну смугу. Міністерство фінансів наголошує, що захист даних залишається пріоритетом. Ідентифікатори транспортних засобів зберігаються лише протягом часу, передбаченого законом, а система ізольована від інших правоохоронних баз даних, якщо не виникає ризикова ситуація. Федеральна митна адміністрація Швейцарії, яка використовує сумісну технологію на переході Діпольдсау з протилежного боку, підтвердила двостороннє визнання, що забезпечує вантажівкам справжній «проїзд без зупинки». Для міжнародних компаній, які маршрутизують цінні або термінові вантажі через Австрію, автоматизований коридор може стати конкурентною перевагою. Експедитори вже рекламують «безпаперові маршрути Форарльберга» клієнтам із південної Німеччини та північної Італії, а галузеві асоціації очікують подібного впровадження на коридорах Бреннер і Тарвізіо у 2027 році.