สมาร์ทบอร์เดอร์ออสเตรีย เปิดใช้งาน “โรลลิ่งคอริดอร์” อัตโนมัติที่โฮเฮเนมส์ 22 กันยายนนี้

ออสเตรียก้าวสู่ความสำเร็จใหม่ในโครงการ Smart Border Austria ที่ดำเนินมาหลายปี: ตั้งแต่วันที่ 22 กันยายน 2569 สำนักงานศุลกากรชายแดนโฮเฮเนมส์ ริมพรมแดนสวิตเซอร์แลนด์ กลายเป็นจุดแรกที่ใช้ระบบ “Rolling Corridor – Exit” อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ระบบนี้ใช้การจดจำป้ายทะเบียนรถ, สัญญาณ GPS และข้อความผ่านแดนอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้า (IEATBT44) เพื่อเคลียร์รถบรรทุกขาออกแบบเรียลไทม์ โดยไม่ต้องหยุดที่ช่องศุลกากร ชุดเซ็นเซอร์แยกต่างหากยืนยันว่ารถได้ข้ามพรมแดนจริง จากนั้นสินค้าจะได้รับการปล่อยตัวโดยอัตโนมัติในระบบ IT ศุลกากรของออสเตรีย การเปิดตัวนี้เป็นการทดสอบขั้นสุดท้ายในโครงการที่ค่อยๆ ดิจิทัลไลซ์จุดผ่านแดนขนส่งสินค้าทางถนนฝั่งตะวันตกของออสเตรียตั้งแต่กลางปี 2567 ใบส่งสินค้ากระดาษแบบดั้งเดิม “Laufzettel” ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 15 กันยายน และจุดผ่านแดนห้าจุดในโฟรารล์แบร์ก (Tisis, Höchst, Mäder, Meiningen และ Lustenau) ได้เปลี่ยนมาใช้การประมวลผลแบบไม่ใช้กระดาษแล้ว ที่โฮเฮเนมส์ เทคโนโลยีใหม่นี้เริ่มต้นใช้กับขาออกก่อน แต่จะมีโมดูลขาเข้าติดตั้งในเดือนธันวาคม เมื่อ Smart Border Austria ขยายสู่การใช้งานทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม ผู้ขนส่งสินค้าทุกรายจะต้องส่งข้อความแจ้งล่วงหน้าก่อนถึงพรมแดน โดยมีบทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตาม การเปลี่ยนแปลงนี้สัญญาว่าจะช่วยลดเวลาขนส่งและลดต้นทุนการบริหารสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ สัปดาห์ทดสอบในเดือนสิงหาคมแสดงให้เห็นว่าลดเวลาเฉลี่ยได้ 12 นาทีต่อรถบรรทุกเมื่อเทียบกับการประทับตราด้วยมือ นายหน้าศุลกากรรายงานว่าสามารถประมวลผลสินค้าหลายรายการพร้อมกันได้ ช่วยให้พนักงานมีเวลาทำงานที่มีมูลค่าสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้ขนส่งต้องปรับระบบ IT ของตน: รถบรรทุกต้องติดตั้งอุปกรณ์บนรถที่สามารถส่งข้อความ IEATBT44 ก่อนถึงพรมแดน หากไม่ทำเช่นนั้นจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปช่องตรวจสอบด้วยมือ กระทรวงการคลังเน้นย้ำว่าการคุ้มครองข้อมูลยังคงเป็นสิ่งสำคัญ ตัวระบุรถจะถูกเก็บไว้เฉพาะตามระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด และระบบนี้แยกจากฐานข้อมูลของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่นๆ เว้นแต่จะมีสัญญาณเตือนความเสี่ยง ฝ่ายศุลกากรสหพันธรัฐสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งใช้เทคโนโลยีที่เข้ากันได้ที่ Diepoldsau ฝั่งตรงข้าม ได้ยืนยันการยอมรับแบบทวิภาคี ทำให้รถบรรทุกได้รับประสบการณ์ “ขับผ่าน” จริง สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ส่งสินค้ามูลค่าสูงหรือสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วผ่านออสเตรีย ทางเดินอัตโนมัตินี้อาจกลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขัน ตัวแทนขนส่งสินค้ากำลังโฆษณา “เส้นทางโฟรารล์แบร์กแบบไม่ใช้กระดาษ” ให้ลูกค้าในเยอรมนีใต้และอิตาลีเหนือ และสมาคมอุตสาหกรรมคาดว่าจะมีการขยายระบบในเส้นทางเบรนเนอร์และทาร์วิซิโอในปี 2567