Sempadan Pintar Austria Aktifkan “Koridor Bergulir” Automatik di Hohenems pada 22 September

Austria telah mencapai satu pencapaian baru dalam program Smart Border Austria yang berlangsung selama beberapa tahun: bermula 22 September 2026, pejabat kastam sempadan Hohenems di sempadan Switzerland menjadi lokasi pertama yang mengendalikan “Rolling Corridor – Exit” sepenuhnya automatik. Sistem ini menggunakan pengenalan plat nombor kenderaan, suar GPS dan mesej transit elektronik yang dihantar terlebih dahulu (IEATBT44) untuk mengesahkan lori keluar secara masa nyata, menghapuskan keperluan berhenti di kaunter kastam. Satu set sensor berasingan mengesahkan bahawa kenderaan benar-benar telah melintasi sempadan, selepas itu penghantaran dilepaskan secara automatik dalam sistem IT kastam Austria.

Pelancaran ini merupakan ujian akhir dalam projek yang secara berperingkat mendigitalkan laluan kargo jalan raya di barat Austria sejak pertengahan 2024. Slip laluan kertas tradisional “Laufzettel” telah dihentikan pada 15 September, dan lima laluan di Vorarlberg (Tisis, Höchst, Mäder, Meiningen dan Lustenau) telah beralih kepada pemprosesan tanpa kertas. Di Hohenems, teknologi baru ini pada awalnya terhad kepada trafik keluar, tetapi modul masuk dijadualkan pada Disember apabila Smart Border Austria memasuki fasa pengeluaran di seluruh negara.



Mulai 1 Disember, semua pengangkut komersial diwajibkan menghantar mesej pra-ketibaan, dengan denda dikenakan bagi yang tidak mematuhi. Bagi syarikat logistik, perubahan ini menjanjikan masa transit lebih pantas dan kos pentadbiran yang lebih rendah. Ujian selama seminggu pada Ogos menunjukkan purata pengurangan masa 12 minit setiap lori berbanding cap manual. Ejen kastam melaporkan mereka kini boleh memproses beberapa penghantaran serentak, membolehkan kakitangan memberi tumpuan kepada kerja pematuhan bernilai tinggi.

Namun, pengangkut perlu menyesuaikan IT mereka: lori mesti dilengkapi unit dalam kenderaan yang mampu menghantar mesej IEATBT44 sebelum tiba di sempadan; kegagalan berbuat demikian akan menyebabkan pengalihan automatik ke lorong manual. Kementerian Kewangan menegaskan bahawa perlindungan data kekal keutamaan. Pengenal kenderaan disimpan hanya selama tempoh yang diperlukan secara undang-undang, dan sistem ini dipisahkan daripada pangkalan data penguatkuasaan undang-undang lain kecuali jika bendera risiko diaktifkan.

Pentadbiran Kastam Persekutuan Switzerland, yang mengendalikan teknologi serasi di Diepoldsau di sebelah sana, mengesahkan pengiktirafan dua hala, bermakna lori menikmati pengalaman “panduan terus” sebenar. Bagi syarikat multinasional yang mengendalikan penghantaran bernilai tinggi atau sensitif masa melalui Austria, koridor automatik ini boleh menjadi kelebihan daya saing. Penghantar barang sudah mengiklankan “laluan Vorarlberg tanpa kertas” kepada pelanggan di selatan Jerman dan utara Itali, dan persatuan industri menjangkakan pelaksanaan serupa di koridor Brenner dan Tarvisio pada 2027.