Вулкан Етна на Сицилії увійшов у нову фазу вибухової активності в суботу вдень, викинувши стовп попелу на висоту 4 кілометри і змусивши владу призупинити весь комерційний рух в аеропорту Катання-Фонтанаросса, другому за завантаженістю на острові. Оператор аеропорту SAC, у консультації з департаментом цивільного захисту та авіаційною службою ENAV, спочатку зменшив кількість посадок з десяти до чотирьох на годину, а потім повністю заборонив прибуття та відправлення рейсів. Італійський Національний інститут геофізики та вулканології оголосив червоний рівень тривоги VONA (Повідомлення вулканічної обсерваторії для авіації) — найвищий із чотирьох рівнів. Обмеження діятимуть до 23:59 неділі, 27 вересня, але чиновники попереджають про можливе продовження, якщо попіл і надалі забруднюватиме злітно-посадкові смуги та критичні сектори аеронавігації C1 і B3. Закриття вже спричинило низку проблем для авіакомпаній і пасажирів: щонайменше десяток рейсів у суботу ввечері було перенаправлено до Палермо та Реджо-Калабрії, а кілька ранкових рейсів у неділю з великих хабів, таких як Рим-Ф’юмічіно, Мілан-Лінате та Франкфурт, скасовано заздалегідь. SAC закликає пасажирів підтверджувати розклад у авіакомпаній перед поїздкою до аеропорту та відкрив додаткові інформаційні стійки у залі вильоту. Залізничний оператор Trenitalia приймає авіаквитки на маршрутах Катання-Палермо та Катання-Мессіна, щоб допомогти пасажирам дістатися альтернативних аеропортів. Для менеджерів бізнес-подорожей ця ситуація є нагадуванням, що вулканічні ризики Сицилії можуть мати наслідки по всій Європі. Аеропорт Катання обслуговує понад 10 мільйонів пасажирів на рік і є важливим вузлом для експорту фармацевтики та швидкопсувних товарів. Компаніям із ланцюгами постачання just-in-time рекомендують активувати резервні маршрути через Палермо або Неаполь та стежити за оновленнями NOTAM через портал Eurocontrol Network Operations. У бюлетені департаменту цивільного захисту також зазначено можливі закриття доріг на автомагістралі A18 через попіл, що може ускладнити наземні пересування. На відміну від затримок через погоду, скасування рейсів через вулканічний попіл підпадають під виняток «надзвичайних обставин» за регламентом EU261/2004, тож авіакомпанії зобов’язані надавати допомогу, але не виплачувати фінансову компенсацію. Водночас вони мають запропонувати перенаправлення або повернення коштів. Пасажирам із гнучкими квитками може бути швидше перепланувати рейс через Палермо та пізніше вимагати відшкодування витрат. Команди з управління ризиками також мають перевірити, чи потрібно подовжувати перебування в Шенгені, якщо пасажири змушені залишатися в Італії довше, ніж планували. У перспективі поточний спалах Етни пов’язують із новим проникненням магми в північно-східний кратер, виявленим на початку місяця. Геологи кажуть, що такі явища можуть тривати кілька днів; останній подібний випадок у липні 2023 року призвів до зупинки польотів на 36 годин. Якщо стовп попелу стабілізується, аеропорт Фонтанаросса може почати поступове відновлення роботи з понеділка вдень, але повне повернення до звичайного розкладу може зайняти цілий тиждень, особливо для далекомагістральних рейсів, які потребують точного координації слотів.
Джерело: Rai News
