
सिसिली के माउंट एटना ने शनिवार दोपहर एक नए विस्फोटक चरण में प्रवेश किया, जिससे राख का एक स्तंभ 4 किलोमीटर ऊंचा उठ गया और अधिकारियों को द्वीप के दूसरे सबसे व्यस्त हवाई अड्डे, कटानिया-फोंटानारोसा पर सभी वाणिज्यिक उड़ानों को रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा। हवाई अड्डा संचालक SAC ने नागरिक सुरक्षा विभाग और हवाई नेविगेशन प्राधिकरण ENAV से परामर्श के बाद पहले प्रति घंटे लैंडिंग की संख्या दस से घटाकर चार कर दी, फिर आने और जाने वाली सभी उड़ानों को पूरी तरह से रोकने का आदेश दिया। इटली के राष्ट्रीय भूभौतिकी और ज्वालामुखी विज्ञान संस्थान ने रेड VONA (वोल्केनो ऑब्जर्वेटरी नोटिस फॉर एविएशन) जारी किया, जो चार-स्तरीय चेतावनी प्रणाली में सबसे उच्च स्तर की चेतावनी है। यह प्रतिबंध वर्तमान में रविवार, 27 सितंबर को रात 11:59 बजे तक लागू रहेगा, लेकिन अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि यदि राख का गिरना रनवे और महत्वपूर्ण हवाई नेविगेशन क्षेत्रों C1 और B3 को प्रदूषित करता रहा, तो इसे बढ़ाया भी जा सकता है। इस बंदी ने पहले ही एयरलाइनों और यात्रियों के लिए कई परिचालन समस्याएं पैदा कर दी हैं। शनिवार शाम को कम से कम बारह उड़ानों को पालर्मो और रेज़्ज़ियो कैलाब्रिया के लिए डायवर्ट किया गया, जबकि रोम-फियूमिचिनो, मिलान-लिनाटे और फ्रैंकफर्ट जैसे प्रमुख हब से रविवार सुबह की कई उड़ानें पहले ही रद्द कर दी गई हैं। SAC यात्रियों से अनुरोध कर रहा है कि वे हवाई अड्डे पर जाने से पहले अपनी उड़ानों की पुष्टि अपने एयरलाइनों से कर लें और प्रस्थान हॉल में अतिरिक्त सहायता काउंटर खोल दिए गए हैं। ट्रेन ऑपरेटर ट्रेनिटालिया कटानिया-पालर्मो और कटानिया-मेसिना मार्गों पर एयरलाइन टिकट मान्य कर रहा है ताकि फंसे हुए यात्री वैकल्पिक हवाई अड्डों तक पहुंच सकें। व्यापार यात्रा प्रबंधकों के लिए यह व्यवधान एक समय पर याद दिलाने वाला है कि सिसिली का ज्वालामुखीय खतरा पूरे यूरोप में प्रभाव डाल सकता है। कटानिया हर साल 10 मिलियन से अधिक यात्रियों को संभालता है और द्वीप के फार्मास्यूटिकल और नाशपाती वस्तुओं के निर्यात के लिए एक महत्वपूर्ण कार्गो केंद्र है। जिन कंपनियों की आपूर्ति श्रृंखलाएं समय पर निर्भर हैं, उन्हें पालर्मो या नेपल्स के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग सक्रिय करने और यूरोकंट्रोल नेटवर्क ऑपरेशंस पोर्टल के माध्यम से NOTAM अपडेट की निगरानी करने की सलाह दी जाती है। नागरिक सुरक्षा विभाग के बुलेटिन में राख गिरने के कारण A18 मोटरवे पर संभावित सड़क बंद होने की भी सूचना है, जो जमीन पर परिवहन को प्रभावित कर सकती है। मौसम संबंधी देरी के विपरीत, ज्वालामुखीय राख के कारण रद्दीकरण EU261/2004 के ‘असाधारण परिस्थितियों’ अपवाद के अंतर्गत आते हैं, जिसका अर्थ है कि एयरलाइनों को देखभाल प्रदान करनी होती है लेकिन वित्तीय मुआवजा देने की बाध्यता नहीं होती। हालांकि, उन्हें पुनः मार्गदर्शन या धनवापसी प्रदान करनी होती है। पूरी तरह लचीले टिकट वाले यात्री पालर्मो बाजार में जल्दी पुनः बुकिंग कर सकते हैं और बाद में उचित खर्चों का दावा कर सकते हैं। यात्रा जोखिम टीमों को यह भी जांचना चाहिए कि यदि यात्रियों को योजना से अधिक समय तक इटली में रहना पड़ता है तो क्या उन्हें शेंगेन वीजा की अवधि बढ़ानी होगी। आगे देखते हुए, एटना का वर्तमान विस्फोट पूर्व में इस महीने उत्तर-पूर्वी क्रेटर में नए मैग्मा के प्रवेश से जुड़ा प्रतीत होता है। भूवैज्ञानिकों का कहना है कि ऐसे चरण कई दिनों तक चल सकते हैं; जुलाई 2023 में हुआ पिछला समान घटना 36 घंटे तक उड़ानों को प्रभावित कर चुका है। यदि राख का स्तंभ स्थिर हो जाता है, तो फोंटानारोसा सोमवार दोपहर से चरणबद्ध रूप से फिर से खुल सकता है, लेकिन पूरी उड़ान अनुसूची की बहाली में पूरा सप्ताह लग सकता है, खासकर लंबी दूरी के कनेक्शनों के लिए जिनमें सटीक स्लॉट समन्वय आवश्यक होता है।
स्रोत: Rai News