Прага та Ethiopian Airlines розглядають можливість прямого рейсу між Аддіс-Абебою та Прагою

Посольство Чеської Республіки в Аддіс-Абебі підтвердило, що 5 жовтня 2026 року призначений посол Ян Роуцек зустрівся з генеральним директором Ethiopian Airlines Group Месфіном Тасеу, щоб обговорити запуск прямих рейсів або принаймні трикутного маршруту з однією зупинкою між Аддіс-Абебою та Прагою. Ethiopian Airlines вже обслуговує понад 60 міжнародних напрямків і прагне посилити свою присутність у Центральній Європі, розширюючи мережу за межі Відня та Варшави. Чеська сторона запропонувала аеропорт імені Вацлава Гавела в Празі як економічно вигідний альтернативний хаб із зростаючим трафіком далекомагістральних рейсів та значним африканським діаспорним ринком — включно зі студентами та бізнес-мандрівниками з Нігерії, Гани та Кенії, які наразі літають через Франкфурт або Стамбул. Делегація підкреслила аеропортові стимули, співпрацю з чеськими постачальниками аерокосмічного обладнання щодо обслуговування літаків, а також навчальні програми, які пропонує мережа чеських авіаційних коледжів. Пряме сполучення скоротить час у дорозі «від дверей до дверей» до шести годин і забезпечить багатонаціональним роботодавцям більш зручну ротацію екіпажів для проєктів у субсахарській Африці. Для чеських експортерів, особливо в галузях залізничної інфраструктури та пивоварного обладнання, що розвиваються в Ефіопії, безпосадковий рейс зменшить час доставки критично важливих запасних частин. Переговори триватимуть протягом зимового сезону IATA. У разі реалізації маршруту менеджерам з мобільності слід ознайомити мандрівників із процесами отримання електронної візи та бізнес-візи по прибуттю в Аддіс-Абебу, а також переглянути політику податкової компенсації, оскільки Ефіопія оподатковує певні короткострокові технічні завдання з першого дня. Чеські власті, своєю чергою, можуть оновити двосторонні угоди про авіасполучення, що діють з 2001 року, щоб врахувати права пасажирів і розподіл слотів. У ході переговорів також обговорювали ширшу авіаційну співпрацю, зокрема спільні проєкти з технічного обслуговування та ремонту (MRO) і обміни тренуваннями на симуляторах, що свідчить про прагнення Праги стати авіаційним сервісним хабом для африканських авіакомпаній, які планують розширення в Центральній Європі.