أكدت سفارة جمهورية التشيك في أديس أبابا أن السفير المعين جان روسيك التقى في 5 أكتوبر 2026 بالرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية، مسفين تاسيو، لمناقشة إطلاق رحلات مباشرة أو على الأقل خدمة مثلثية بتوقف واحد بين أديس أبابا وبراغ. تخدم الخطوط الجوية الإثيوبية حالياً أكثر من 60 وجهة دولية وتسعى لتعزيز وجودها في وسط أوروبا إلى ما بعد فيينا ووارسو. قدم المسؤولون التشيكيون مطار فاكلاف هافل في براغ كخيار بديل اقتصادي مع تزايد حركة الرحلات الطويلة ووجود سوق كبير للشتات الأفريقي، بما في ذلك الطلاب ورجال الأعمال من نيجيريا وغانا وكينيا الذين يسافرون حالياً عبر فرانكفورت أو إسطنبول. سلط الوفد الضوء على الحوافز المقدمة في المطار، والتعاون في عقود صيانة الطائرات مع موردي الطيران التشيكيين، وبرامج التدريب التي تقدمها شبكة كليات الطيران التشيكية. ستقلل الرحلات المباشرة أوقات السفر الحالية من الباب إلى الباب بما يصل إلى ست ساعات، وتوفر للشركات متعددة الجنسيات سهولة أكبر في تبديل الطواقم لمشاريعها في أفريقيا جنوب الصحراء. بالنسبة للمصدرين التشيكيين، خاصة في قطاعات البنية التحتية للسكك الحديدية ومعدات التخمير التي تتوسع في إثيوبيا، ستقلل الرحلات غير المتوقفة أوقات تسليم قطع الغيار الحيوية. ستستمر المفاوضات خلال موسم الشتاء لمنظمة النقل الجوي الدولي (IATA). في حال تحقق هذا الخط، يجب على مديري التنقل توعية المسافرين بإجراءات التأشيرة الإلكترونية وتأشيرة الأعمال عند الوصول في أديس أبابا، ومراجعة سياسات معادلة الضرائب لأن إثيوبيا تفرض ضرائب على بعض المهام الفنية قصيرة الأجل من اليوم الأول. من جانبها، قد تحتاج السلطات التشيكية إلى تحديث اتفاقيات خدمات النقل الجوي الثنائية التي تعود إلى عام 2001 لتشمل حقوق الركاب وتخصيص مواعيد الإقلاع والهبوط. كما تناولت المحادثات التعاون الأوسع في مجال الطيران، مثل مشاريع الصيانة والإصلاح المشتركة وتبادل التدريب على المحاكيات، مما يشير إلى أن براغ تسعى لأن تكون بوابة خدمات الطيران لشركات الطيران الأفريقية التي ترغب في التوسع إلى وسط أوروبا.
