Praga y Ethiopian Airlines exploran servicio directo entre Addis Abeba y Praga

La Embajada de la República Checa en Addis Abeba confirmó que el Embajador Designado Jan Rouček se reunió con el CEO del Grupo Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, el 5 de octubre de 2026 para discutir el lanzamiento de vuelos directos —o al menos un servicio triangular con una escala— entre Addis Abeba y Praga. Ethiopian Airlines ya opera en más de 60 destinos internacionales y busca fortalecer su presencia en Europa Central más allá de Viena y Varsovia. Las autoridades checas propusieron el Aeropuerto Václav Havel de Praga como un centro alternativo competitivo en costos, con un tráfico de larga distancia en aumento y un mercado significativo de la diáspora africana —incluyendo estudiantes y viajeros de negocios— provenientes de Nigeria, Ghana y Kenia, que actualmente vuelan vía Frankfurt o Estambul. La delegación destacó incentivos aeroportuarios, la cooperación en contratos de mantenimiento de aeronaves con proveedores aeroespaciales checos y paquetes de formación ofrecidos por la red de escuelas de aviación checas. La conectividad directa reduciría los tiempos de viaje puerta a puerta hasta en seis horas y facilitaría la rotación de tripulaciones para empleadores multinacionales en proyectos en el África subsahariana. Para los exportadores checos, especialmente en los sectores de infraestructura ferroviaria y equipos cerveceros que están creciendo en Etiopía, un vuelo sin escalas reduciría los tiempos de entrega de piezas críticas. Las negociaciones continuarán durante la temporada invernal de la IATA. En caso de que la ruta se concrete, los gestores de movilidad deberán informar a los viajeros sobre los procesos de e-visa y visa de negocios a la llegada en Addis Abeba, además de revisar las políticas de igualación fiscal, ya que Etiopía grava ciertas asignaciones técnicas de corta duración desde el primer día. Por su parte, las autoridades checas podrían necesitar actualizar los acuerdos bilaterales de servicios aéreos vigentes desde 2001 para adaptarse a los derechos de los pasajeros y la asignación de franjas horarias. Las conversaciones también abordaron una cooperación aérea más amplia, como proyectos conjuntos de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y el intercambio de formación en simuladores, lo que indica que Praga busca posicionarse como un centro de servicios de aviación para aerolíneas africanas que desean expandirse en Europa Central.