Ambasada Republiki Czeskiej w Addis Abebie potwierdziła, że ambasador wyznaczony Jan Rouček spotkał się 5 października 2026 roku z dyrektorem generalnym Ethiopian Airlines Group, Mesfinem Tasewem, aby omówić uruchomienie bezpośrednich lotów – lub przynajmniej trójkątnej usługi z jednym przystankiem – między Addis Abebą a Pragą. Ethiopian Airlines obsługuje już ponad 60 międzynarodowych kierunków i chce wzmocnić swoją obecność w Europie Środkowej poza Wiedniem i Warszawą. Czeskie władze zaproponowały lotnisko Václava Havla w Pradze jako konkurencyjne kosztowo centrum przesiadkowe, z rosnącym ruchem dalekodystansowym oraz znaczącym rynkiem afrykańskiej diaspory – w tym studentów i podróżujących służbowo z Nigerii, Ghany i Kenii, którzy obecnie korzystają z połączeń przez Frankfurt lub Stambuł. Delegacja podkreśliła zachęty lotniskowe, współpracę przy kontraktach na konserwację samolotów z czeskimi dostawcami z branży lotniczej oraz pakiety szkoleniowe oferowane przez sieć czeskich szkół lotniczych. Bezpośrednie połączenie skróciłoby obecny czas podróży „od drzwi do drzwi” nawet o sześć godzin i ułatwiłoby rotację załóg dla międzynarodowych pracodawców realizujących projekty w Afryce Subsaharyjskiej. Dla czeskich eksporterów, zwłaszcza z sektorów infrastruktury kolejowej i wyposażenia browarów, które rozwijają się w Etiopii, lot bezpośredni skróciłby czas dostaw kluczowych części zamiennych. Negocjacje będą kontynuowane podczas zimowego sezonu IATA. W przypadku uruchomienia trasy, menedżerowie ds. mobilności powinni poinformować podróżnych o procedurach e-wizy i wizy biznesowej na lotnisku w Addis Abebie oraz zweryfikować polityki dotyczące wyrównania podatkowego, ponieważ Etiopia od pierwszego dnia opodatkowuje niektóre krótkoterminowe zlecenia techniczne. Czeskie władze mogą natomiast potrzebować aktualizacji dwustronnych umów lotniczych z 2001 roku, aby uwzględnić prawa pasażerów i przydział slotów. Rozmowy objęły także szerszą współpracę lotniczą, taką jak wspólne projekty MRO i wymiany szkoleń na symulatorach, co wskazuje, że Praga chce stać się bramą usług lotniczych dla afrykańskich przewoźników planujących ekspansję w Europie Środkowej.
