19 نومبر کو جاری ہونے والی ایک نئی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ اسپین کا آن لائن "cita previa" نظام—جو امیگریشن اپوائنٹمنٹس کا مرکزی دروازہ ہے—کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے ایک بڑا رکاوٹ بن چکا ہے۔ میڈرڈ، بارسلونا اور ویلنشیا میں اپوائنٹمنٹس کی کمی کی وجہ سے رہائشی کارڈ جاری کرنے میں تین ماہ تک تاخیر ہو رہی ہے، جس سے پروجیکٹ کے آغاز کی تاریخیں متاثر ہو رہی ہیں اور اگر ملازمین مقررہ وقت سے زیادہ رہ جائیں تو کمپنیوں کو جرمانے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
بہت زیادہ طلب، کم عملہ والی extranjería دفاتر اور بار بار ہونے والی آئی ٹی خرابیوں نے ایک بڑھتے ہوئے بلیک مارکیٹ کے لیے سازگار ماحول پیدا کر دیا ہے۔ بوٹس سیکنڈوں میں نئے سلاٹس حاصل کر لیتے ہیں اور انہیں €30 سے €200 تک میں دوبارہ بیچ دیتے ہیں، جس سے جائز صارفین کو مزید نقصان پہنچتا ہے۔ اس قطار کے انتشار کی وجہ سے نئے ملازمین پھنس جاتے ہیں، تجدید کے درخواست دہندگان قانونی الجھن میں مبتلا ہوتے ہیں اور ایچ آر ٹیمیں چھوٹے صوبائی دفاتر میں خالی جگہ تلاش کرنے میں مصروف رہتی ہیں۔
![‘Cita Previa’ ملاقات کا بحران غیر ملکی ہنر مندوں کی بھرتی میں تاخیر کا باعث بنا]()
حکام نے 2026 کے شروع میں 1,200 عارضی کلرکس کی منظوری دی ہے اور ایک مرکزی بکنگ پورٹل کا بیٹا ٹیسٹ کر رہے ہیں، لیکن ماہرین گزشتہ برسوں کی ناکامیوں کے بعد اب بھی شکوک و شبہات کا شکار ہیں۔ جب تک بیک لاگ کم نہیں ہوتا، ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ میعاد ختم ہونے سے چار سے چھ ماہ پہلے درخواست دی جائے، روزانہ دستیابی کی نگرانی کی جائے اور بہتر سہولت والے دفاتر کے لیے ہنگامی سفر کا بجٹ رکھا جائے۔
کاروباروں کے لیے اس کا عملی نقصان واضح ہے: پروجیکٹس میں تاخیر، غیر فعال تنخواہیں اور ممکنہ عدم تعمیل کے جرمانے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ عالمی ٹائم لائنز کا جائزہ لیں اور سفر کرنے والے عملے کو قانونی خطرات سے آگاہ کریں کہ بغیر درست TIE کے کام کرنا خطرناک ہے، چاہے تاخیر حکومت کی وجہ سے ہو۔
بہت زیادہ طلب، کم عملہ والی extranjería دفاتر اور بار بار ہونے والی آئی ٹی خرابیوں نے ایک بڑھتے ہوئے بلیک مارکیٹ کے لیے سازگار ماحول پیدا کر دیا ہے۔ بوٹس سیکنڈوں میں نئے سلاٹس حاصل کر لیتے ہیں اور انہیں €30 سے €200 تک میں دوبارہ بیچ دیتے ہیں، جس سے جائز صارفین کو مزید نقصان پہنچتا ہے۔ اس قطار کے انتشار کی وجہ سے نئے ملازمین پھنس جاتے ہیں، تجدید کے درخواست دہندگان قانونی الجھن میں مبتلا ہوتے ہیں اور ایچ آر ٹیمیں چھوٹے صوبائی دفاتر میں خالی جگہ تلاش کرنے میں مصروف رہتی ہیں۔
حکام نے 2026 کے شروع میں 1,200 عارضی کلرکس کی منظوری دی ہے اور ایک مرکزی بکنگ پورٹل کا بیٹا ٹیسٹ کر رہے ہیں، لیکن ماہرین گزشتہ برسوں کی ناکامیوں کے بعد اب بھی شکوک و شبہات کا شکار ہیں۔ جب تک بیک لاگ کم نہیں ہوتا، ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ میعاد ختم ہونے سے چار سے چھ ماہ پہلے درخواست دی جائے، روزانہ دستیابی کی نگرانی کی جائے اور بہتر سہولت والے دفاتر کے لیے ہنگامی سفر کا بجٹ رکھا جائے۔
کاروباروں کے لیے اس کا عملی نقصان واضح ہے: پروجیکٹس میں تاخیر، غیر فعال تنخواہیں اور ممکنہ عدم تعمیل کے جرمانے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ عالمی ٹائم لائنز کا جائزہ لیں اور سفر کرنے والے عملے کو قانونی خطرات سے آگاہ کریں کہ بغیر درست TIE کے کام کرنا خطرناک ہے، چاہے تاخیر حکومت کی وجہ سے ہو۔
